Отсоедините шланги подачи охлаждающей жидкости к автоматической воздушной заслонке. Обратите внимание на взаимное положение меток выравнивания кожуха биметаллической спирали, отвинтите 3 винта крепления и снимите кожух биметаллической спирали с автоматической воздушной заслонки (см. рис. 4А.32).
Снимите экранирующее кольцо. Установите рычаг дроссельной заслонки в положение полного открытия. Переместите поводковый рычаг пускового устройства вверх до полного закрытия воздушных заслонок и отпустите рычаг привода дроссельных заслонок. Зафиксируйте резинкой поводковый рычаг в верхнем положении (см рис. 4А.33).
Статья перепечатана с ресурса www.autoinstruction.ru
Отверткой вдавите шток мембраны до упора. Измерьте калиброванным стержнем (можно хвостовиком сверла) зазор воздушной заслонки. В случае несоответствия зазора требуемому значению снимите защитный колпачок с регулировочного винта и, вращая отверткой регулировочный винт, установите требуемый зазор (см. рис. 4А.34).
Установите новый защитный колпачок крышки мембраны и снимите резинку. Установите экранирующее кольцо. Установите кожух биметаллической пружины, обеспечив правильное зацепление пружины и рычага привода заслонки. Затяните винты крепления кожуха рукой. Вращайте кожух для совмещения меток выравнивания, после чего окончательно затяните винты крепления (см. рис. 4А.35).
Подсоедините шланги охлаждающей жидкости. Установите воздушный фильтр.