2. Установить новую прокладку головки на блок цилиндров двигателя. На автомобилях, изготовленных с 9/88, устанавливается прокладка, не содержащая асбест.
3. Осторожно установить головку на блок цилиндров двигателя.
4. Завинтить болты крепления головки блока цилиндров вручную, а затем затянуть их в четыре этапа (на автомобилях изготовленных с 9/88 – в три этапа), строго соблюдая последовательность затягивания (см. рис. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров).
Внимание! На автомобилях, изготовленных до 9/88, необходимо устанавливать только новые болты.
5. Установить штанги толкателей клапанов на их прежние места.
6. Установить ось рычагов в сборе и затянуть болты крепления моментом 35–40 Нм.
7. Отрегулировать зазоры клапанов.
8. Установить крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой.
9. Ввинтить крышку маслозаливной горловины и свечи зажигания.
10. Установить приемную выхлопную трубу и заборник подогретого воздуха.
Внимание! Использовать только новые болты крепления приемной выхлопной трубы к коллектору.
11. Подсоединить ранее снятые провода и шланги (1, 2, 3, 4 – высоковольтные провода).
12. Подсоединить трос привода дроссельной заслонки к карбюратору.
13. Установить воздушный фильтр.
14. Заполнить систему охлаждения жидкостью.
(Первоисточник расположен на портале: Autoinstruction.ru)
15. Подключить провод массы к аккумулятору.
16. Если головка блока цилиндров снималась для замены прокладки головки, то необходимо обязательно заменить масло и масляный фильтр.