Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Гидравлические толкатели клапанов (Ford Escort Mk4)

  • Главная
  • Форд
  • Эскорт
  • Mk4 (1986-1990)
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей CVH
  • Гидравлические толкатели клапанов
0

Принцип работы гидравлического толкателя



Детали гидравлического толкателя клапанов


Детали гидравлического толкателя клапанов



1 – стопорное кольцо; 2 – плунжер; 3 – цилиндр; 4…

1 – стопорное кольцо; 2 – плунжер; 3 – цилиндр; 4 – обратный клапан; 5 – пружина; 6 – корпус


Применение гидравлических толкателей обеспечивает автоматическую компенсацию зазоров клапанов в эксплуатации.

Под давлением пружины плунжер и цилиндр отодвигаются друг от друга, благодаря чему выбирается зазор между кулачком распределительного вала и рычагом провода клапана. Запирание камеры высокого давления обеспечивается обратным клапаном.

В момент наезда кулачка распределительного вала на торец толкателя обратный клапан запирает камеру и давление в ней возрастает. Толкатель таким образом работает как твердое тело.

При максимальном подъеме кулачка он с силой давит на толкатель, что приводит к значительному увеличению давления в полости толкателя. Небольшое количество масла выбрасывается через зазоры между цилиндром и плунжером, что приводит к сжатию гидравлического толкателя (максимально на 0,10 мм).



При дальнейшем повороте распределительного вала кулачок прекращает давить на толкатель и давление внутри толкателя падает. Пружина разводит плунжер и цилиндр, выбирая тем самым зазор между кулачком и рычагом клапана. В этот момент открывается обратный клапан и некоторое количество масла из масляной магистрали поступает в камеру высокого давления. Это количество зависит от величины выбираемого зазора.

Разборку толкателя можно произвести после снятия стопорного кольца. Однако при нарушении работоспособности толкателя после длительной эксплуатации рекомендуется заменять толкатель полностью.

При работе гидравлических толкателей обычно изнашивается гнездо в головке блока цилиндров и требуется замена головки.

При наличии на поверхности толкателя, контактирующей с кулачком распределительного вала, следов износа, толкатель необходимо заменить, так как шлифование поверхности приводит к уменьшению общей длины толкателя, в результате чего изменятся условия регулировки зазора клапанов.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Эскорт 4: Ремонт двигателей CVH
Следующая ▶

Проверка и ремонт головки блока цилиндров
Разборка головки блоков цилиндров
Снятие головки блока цилиндров
Замена зубчатого ремня
Общий вид двигателя CVH и моторного отсека
Сборка головки блока цилиндров
Установка головки блока цилиндров
Замена уплотнительного кольца распределительного вала
Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
Замена масляного картера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Гидравлические толкатели Ауди 100 С3 1982-1990
Гидравлические толкатели БМВ Х5 Е53 1999-2006
Толкатели клапанов — снятие и установка Шевроле Тахо 800 2000-2006
Толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров Дэу Нексия Н100 1994-2008
Распределительные валы и гидравлические толкатели Фиат Браво 182 1995-2001
Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 32 + 47

       



 

 
Escort 5 (Mk5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели HCS и Endura-E
  • Двигатели CVH и РТЕ
  • Двигатели Zetec и Zetec-E
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Дизельные двигатели (с 1992 г)
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска CFI
  • Система впрыска EFI
  • Система впрыска SEFI
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Escort 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей OHV
  • Ремонт двигателей CVH
  • Система питания
  • Карбюратор Weber 2V
  • Система впрыска KЕ-Jetronic
  • Система впрыска CFI
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Насос высокого давления
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Escort 3 (Mk3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система впрыска К-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.