Проверка давления подачи топлива
Давление подачи топлива не регулируется и не должно превышать верхний предел, указанный для каждой модели двигателя. Пустить двигатель и дать ему немного поработать на холостом ходу для заполнения поплавковой камеры карбюратора. Остановить двигатель. Отсоединить от карбюратора шланг подачи топлива, не допуская попадания бензина на горячий двигатель. Подсоединить к топливному шлангу контрольный манометр, пустить двигатель и измерить величину давления подачи топлива на холостом ходу и при кратковременном повышении оборотов. Остановить двигатель, отсоединить манометр и подсоединить к карбюратору шланг подачи топлива. В случае неисправности топливного насоса его необходимо заменить.
Снятие и установка
Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи. Снять шланги с топливного насоса. Отвернуть две гайки крепления и снять топливный насос. Отвернуть винт крепления крышки 7 (рис. 2.74) насоса и снять ее; очистить внутреннюю полость и сетчатый фильтр 5.
Рис. 2.74. Топливный насос. 1 - топливный насос; 2 - прокладка; 3 - шпилька; 4 - толкатель; 5 - фильтр; 6 - прокладка из бензостойкой резины; 7 - крышка.
Установить новую или в хорошем состоянии прокладку крышки, фильтр и крышку, следя за тем. чтобы крышка вошла в кольцевую канавку в корпусе насоса. Очистить сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров. установить новую прокладку и затянуть гайки крепления топливного насоса. Подсоединить шланги подвода и нагнетания топлива и затянуть их винтовыми хомутами. Подсоединить минусовый провод к аккумуляторной батарее.