Катализатор на турбодизельном двигателе (BMW 5 Series E34)

0

Дизельный двигатель с катализатором отличается пониженным образованием дыма и сниженным содержанием углерода в выхлопных газах. В качестве базового двигателя устанавливается прежний турбодизельный двигатель.

Турбонагнетатель обеспечивает высокий избыток воздуха. Благодаря этому топливо сгорает лучше, чем в обычном дизельном двигателе, что обеспечивает ощутимое снижение дыма.

Пониженное дымообразование делает возможным применение окислительного катализатора, который располагается под днищем автомобиля в тракте выхлопных газов вместо предварительно глушителя. Как и на бензиновых двигателях, катализатор состоит из сотообразных монолитов, имеющих платиново-родиевое покрытие. При протекании по катализатору происходит сгорание более, чем половины вредных для окружающей среды углеродных соединений, содержащихся в выхлопных газах. Кроме того снижается запах, характерный для выхлопных газов дизельных двигателей. Лямбда-регулирование посредством лямбда-зонда, как на бензиновых двигателях, на дизельных двигателях отсутствует.

(Статья опубликована первоначально здесь Autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е34» (1988-1996): «Катализатор на турбодизельном двигателе»: https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E34/engine/exhaust/131333 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E34/engine/exhaust/131333">Катализатор на турбодизельном двигателе</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е34» (1988-1996) из раздела «Выхлопная система». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/5-Series/E34/engine/exhaust/131333]Катализатор на турбодизельном двигателе[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 5 серия Е34» (1988-1996) из раздела «Выхлопная система».