Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Сброс показаний индикатора интервалов технического обслуживания (BMW 3 Series E30)

  • Главная
  • БМВ
  • 3 серия
  • E30 (1982-1994)
  • Двигатель и системы
  • Система смазки
  • Сброс показаний индикатора интервал…
0
Индикатор интервалов технического обслуживания на приборной доске управляется микропроцессором, учитывающим наряду с нагрузками, которым подвергается автомобиль, также и время последнего технического обслуживания. Следует различать интервалы замены масла и интервалы ТО-1 и ТО-2.

Показания индикатор можно сбросить в любой момент, например после прохождения очередного технического обслуживания. Для этого можно использовать прибор BMW для сброса показаний индикатора или самодельную перемычку.

Сброс показаний индикатора с помощью перемычки (автомобили выпуска до декабря 1985 г.)



Внимание: С января 1986 г. устанавливается 20-контактный разъем диагностики, поэтому для сброса требуется переходник BMW — 621140. По желанию показания индикатора можно сбросить на станции обслуживания BMW бесплатно.


Для сброса показаний индикатора на автомобилях выпуска до декабря 1985 г. требуется заглушка разъема диагностики двигателя. BMW 1252 1286052.

С внутренней стороны заглушки пронумерованы контакты. Высверлить контакты 1 и 7 заглушки сверлом 5…


С внутренней стороны заглушки пронумерованы контакты. Высверлить контакты 1 и 7 заглушки сверлом 5 мм.

В качестве перемычки использовать медный провод сечением 4 мм2. Концы перемычки обогнуть плоскогубцами.


Снять заглушку, установленную на разьеме диагностики. При этом требуется освободить фиксаторы небольшой отверткой.

Поставить вместо штатной заглушки просверленную заглушку.

Включить зажигания. Двигатель не запускать.

Вставить перемычку сначала в контакт 1 (масса). Этот контакт находится в середине разъема.

Внимание: Убедиться в надежности контактирования. При переменном контакте может быть повреждено электрооборудование.


Другой конец перемычки вставить 8 контакт 7. Для сброса показаний интервала замены масла оставить перемычку подсоединенной в течение 3 секунд. Время следует засекать по секундомеру.

Для сброса показаний интервалов ТО поставить перемычку на 12 секунд. При этом также сначала вставить ее в контакт 1, затем другой конец в контакт 7 и засечь время по секундомеру.

Первоисточник расположен на портале AutoInstruction.ru

Внимание: Автомобили выпуска с января 1986 г. имеют дополнительный индикатор годовых технических осмотров в виде символа часов. Показания этого индикатора могут сбрасываться так же. как и показания индикатора интервалов технического обслуживания, только между сбросом показаний индикаторов должна выдерживаться пауза не менее 10 секунд.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
БМВ 3 серия Е30: Система смазки
Следующая ▶

Работы по техническому обслуживанию системы смазки двигателя
Проверка масляного насоса
Снятие и установка масляного картера и масляного насоса
Снятие и установка масляного насоса
Снятие и установка нижней крышки масляного картера
Диагностика неисправностей системы смазки двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Обнуление индикатора интервалов технического обслуживания Опель Астра Г 1998-2004
Сброс показаний датчика технического обслуживания Ауди А6 С4 1994-1997
Сброс индикатора интервалов сервисного обслуживаниЯ Форд Мондео 1 1993-1996
Сброс счетчика индикатора интервалов обслуживания Хонда Цивик 6 1995-2000
Установка в исходное положение указателя интервалов… Фольксваген Поло IV 2002-2009
Посещение станции технического обслуживания Рено Симбол 1 1999-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 24 + 29

       



 

 
3 Series 4 (E46) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 4 (E46, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 3 (E36) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
3 Series 2 (E30) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М10/М20
  • Ремонт двигателей М40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 1 (E21, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01