Система зажигания — общая информация

0

Система зажигания вырабатывает искру зажигания, поджигающую в определенный момент воздушно-топливную смесь в цилиндрах. Для выработки искры зажигания достаточной мощности в катушке зажигания напряжение аккумулятора 12 В преобразовывается, достигая 25000-30000 В.

В зависимости от модели автомобили BNAV имеюттранзис торную систему зажигания (TSZ) или интегрированную в систему Motronic параметрическую систему зажигания.
Система зажигания состоит из:

• Катушки зажигания.
• Свечей зажигания.
• Распределителя зажигания с индуктивным датчиком и бегунком.
• Блока коммутации TSZ.

На автомобилях, оборудованных системой Motronic, выработка искры зажигания определяется следующими элементами:

• Распределителем зажигания.
• Позиционными датчиками.
• Блоком управления DME (ОМЕ — цифровая система управления двигателем системы Motronic).

Плата блока коммутации системы транзисторного зажигания служит также теплоотводом. Перед установкой блока коммутации системы транзисторного зажигания следует тщательно очистить плату блока коммутации и участок арки колесной ниши и покрыть теплопроводящей пастой для обеспечения хорошего теплоотвода.

Внимание: Тепло, возникающее при работе блока, отводится на кузов, поэтому запрещается включать двигатель при незакрепленном блоке коммутации. Это относится также и к блоку управления DМЕ.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е30» (1982-1994): «Система зажигания — общая информация»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E30/engine/ignition/129215 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E30/engine/ignition/129215">Система зажигания — общая информация</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е30» (1982-1994) из раздела «Система зажигания». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E30/engine/ignition/129215]Система зажигания — общая информация[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е30» (1982-1994) из раздела «Система зажигания».