Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Снятие и установка водяного насоса (BMW 3 Series E30)

  • Главная
  • БМВ
  • 3 серия
  • E30 (1982-1994)
  • Двигатель и системы
  • Система охлаждения
  • Снятие и установка водяного насоса
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Отключить провод массы от аккумулятора.

Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости»).

Снять вентилятор.

Ослабить болты крепления ременного шкива. При этом удерживать и прижимать клиновой ремень, чтобы шкив не проворачивался.

Снять клиновой ремень (см. раздел «Снятие и установка, натяжение клинового ремня генератора»).

Отвернуть 4 болта крепления ременного шкива и снять ременной шкив со ступицы.

Шестицилиндровый двигатель: отвернуть подъемную проушину двигателя.

Вытащить наверх кожух зубчатого ремня, предварительно отведя резиновое уплотнение.

Сжать натяжную пружину натяжного устройства зубчатого ремня и зажать натяжной штифт приспособлением BMW 115010.

Освободить и сдвинуть назад хомуты крепления шлангов. Отсоединить водяные шланги от насоса.

Отвернуть болты крепления (стрелки) и снять водяной насос.


Отвернуть болты крепления (стрелки) и снять водяной насос.

Четырехцилиндровыи двигатель: отвернуть 6 болтов крепления водяного насоса.

Установка



Полностью удалить скребком остатки уплотнения.

Поставить водяной насос с новой прокладкой и равномерно затянуть болт моментом 22 нм. Момент затяжки на моделях 316i выпуска с сентября 1988 г. и 318i выпуска с сентября 1987 г.: 9 нм. Заменить кольцо круглого сечения.


Освободить натяжной штифт натяжного устройства зубчатого ремня, при этом обеспечить свободное вращение водяного насоса.

Вставить защитный кожух зубчатого ремня, затем резиновое уплотнение.

Привернуть подъемную проушину двигателя.

Подсоединить водяные шланги и закрепить их хомутами.

Установить ременной шкив.

Установить и натянуть клиновой ремень (см. раздел «Снятие и установка, натяжение клинового ремня генератора»).

Затянуть болты крепления ременного шкива моментом затяжки 9 нм, придерживая при этом шкив клиновым ремнем от проворачивания.

Установить вентилятор.

Внимание: Гайка крепления имеет левую резьбу.


Залить в двигатель охлаждающую жидкость (см. раздел «Замена охлаждающей жидкости»).

Подключить провод массы к аккумулятору.

Разогреть двигатель и проверить герметичность мест соединений шлангов, а также водяного насоса.

(Источник материала этот сайт: autoinstruction.ru)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
БМВ 3 серия Е30: Система охлаждения
Следующая ▶

Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора
Снятие и установка радиатора
Снятие и установка, проверка термостата
Контур охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость — антифриз
Работы по техническому обслуживанию системы охлаждения двигателя
Проверка герметичности системы охлаждения
Замена охлаждающей жидкости
Проверка морозоустойчивости
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка состояния и замена водяного насоса Ниссан Максима А32 1994-1999
Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка Пежо 305 1977-1989
Проверка состояния водяного насоса Опель Корса Б 1993-2000
Снятие и установка водяного насоса Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Снятие и установка водяного насоса Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Снятие и установка водяного насоса Рено Симбол 1 1999-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 25

       



 

 
3 Series 4 (E46) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 4 (E46, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 3 (E36) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
3 Series 2 (E30) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М10/М20
  • Ремонт двигателей М40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 1 (E21, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2025 | Карта сайта | Статьи | Контакты | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01