Нажать на педаль тормоза 5—6 раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях А и В (см. рис. 78) одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновременно по усилию, прикладываемому к педали, определить, нет ли заедания корпуса клапана. Остановив педаль тормоза в середине ее хода, пустить двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после пуска двигателя должна «уйти вперед». Если педаль не «уходит вперед», проверить крепление наконечника шланга, состояние и крепление фланца наконечника в усилителе, шланга к наконечнику и штуцеру впускной трубы двигателя, так как ослабление крепления или их повреждение резко снижает разрежение в полости А (см. рис. 78) и эффективность работы усилителя.