Насос охлаждающей жидкости — разборка и сборка (Lada Samara ВАЗ-2108)

0

Для разборки съемником спрессовывают зубчатый шкив 9 (см. рис. 8) насоса. Вывертывают стопорный винт 1 и выпрессовывают валик 5 в сборе с крыльчаткой 4, подшипником 8 и сальником. Снимают сальник. При необходимости спрессовывают крыльчатку.

При сборке насоса с помощью оправки устанавливают без перекосов сальник в корпус насоса. Запрессовывают валик с подшипником так, чтобы гнездо стопорного винта 1 совпало с отверстием в корпусе насоса. Завертывают стопорный винт подшипника и зачеканивают контуры гнезда для исключения ослабления винта. Затем напрессовывают крыльчатку 4 и зубчатый шкив 9, выдерживая размеры 52±0,5 мм и 49,8_-0,2 мм, указанные на рис. 8. Перед напрессовкой шкива нагревают его до 150—200°C. После охлаждения шкива крепят насос за крыльчатку и проверяют надежность соединения шкива на валике, приложив к шкиву момент 2,5 кгс-м. Шкив при этом не должен провернуться.

Статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003): «Насос охлаждающей жидкости — разборка и сборка»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/engine/cooling/239168 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/engine/cooling/239168">Насос охлаждающей жидкости — разборка и сборка</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Система охлаждения и смазки». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/engine/cooling/239168]Насос охлаждающей жидкости — разборка и сборка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Система охлаждения и смазки».