Пружины подвески — проверка технического состояния [Lada Samara ВАЗ-2108]

0

При обнаружении осмотром трещин или деформаций витков заменяют пружину новой. Проверяют осадку пружины, для чего трехкратно прожимают пружину до соприкосновения витков, затем прикладывают к ней нагрузку 295 кгс. Длина пружины под указанной нагрузкой должна быть не менее 233 мм. Если пружина с желтой маркировкой (класс А) имеет длину менее 240 мм, сменяют ее маркировку на зеленую (класс Б).

Сжатие пружины проводят по оси пружины подвески, а опорные поверхности должны соответствовать поверхностям опорных чашек амортизатора и кузова. Проверяют состояние резиновых опорных прокладок пружин. При необходимости заменяют их новыми.

Статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003): «Пружины подвески — проверка технического состояния»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/chassis/rsusp/239226 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/chassis/rsusp/239226">Пружины подвески — проверка технического состояния</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Задняя подвеска». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/chassis/rsusp/239226]Пружины подвески — проверка технического состояния[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Задняя подвеска».