Рычаги подвески — проверка технического состояния (Lada Samara ВАЗ-2108)

0

Перед проверкой все детали тщательно промывают. Резиновые детали при мойке защищают от действия растворителей.

Проверяют состояние рычагов подвески, соединителя и усилителей балки подвески. Если будут обнаружены трещины или деформации указанных элементов балки, заменяют рычаги подвески в сборе. Проведение сварочных работ и правки не разрешается, так как это может повлечь за собой нарушение углов установки колес. Приспособлением 67.7824.9519 проверяют, не деформированы ли рычаги подвески. Убеждаются, что резьбовые отверстия во фланцах рычагов не повреждены и находятся в хорошем состоянии. В противном случае выправляют резьбу, а при невозможности заменяют рычаги подвески.

Проверяют состояние резинометаллических шарниров рычагов подвески. Их заменяют при разрывах и одностороннем выпучивании резины, при подрезании и износе резины по наружному торцу шарнира.

[Источник расположен на сайте: Autoinstruction.ru]

Статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003): «Рычаги подвески — проверка технического состояния»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/chassis/rsusp/239225 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/chassis/rsusp/239225">Рычаги подвески — проверка технического состояния</a> - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Задняя подвеска». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Samara/2108/chassis/rsusp/239225]Рычаги подвески — проверка технического состояния[/url] - статья о ремонте автомобилей «Лада Самара ВАЗ-2108» (1984-2003) из раздела «Задняя подвеска».