- Максимальный эффективный момент на валу редуктора*, Н·м (кгс·м) — 2 (0,2)
- Потребляемая сила тока* при моменте 1 Н·м (0,1 кгс·м), не более, А — 2,8
- Частота вращения вала редуктора* при моменте 1 Н·м (0,1 кгс·м), не менее, мин-1 — 50
- Пусковой момент на валу редуктора*, не менее, Н·м (кгс·м) — 12 (1,2)
Электродвигатель МЭ-241 (рис. 7-34) — постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. В один узел с электродвигателем объединен червячный редуктор.
* При напряжении 14 В и температуре 25±10°С в холодном
Рис. 7-34. Детали электродвигателя стеклоочистителя: 1 - крышка; 2 - панель; 3 - шестерня редуктора, 4 - стальная шайба; 5 - текстолитовая шайба; 6 - сухарь; 7 - корпус; 8 - якорь; 9 - кривошип; 10 - стопорное кольцо; 11 - защитный колпачок; 12 - пружинная шайба; 13 - уплотнительное кольцо; 14 - регулировочная шайба; 15 - подпятник, 16 -крышка электродвигателя
Для разборки электродвигателя отверните винты крепления крышки 1 редуктора и снимите ее вместе с панелью 2. Затем отверните винты крепления крышки 16 к корпусу 7 электродвигателя и разъедините их. Выньте якорь 8 электродвигателя.
Чтобы снять шестерню 3 редуктора отверните гайку крепления кривошипа 9, снимите стопорное кольцо с оси и выньте из корпуса ось с шестерней и шайбами.
После разборки продуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора.
Щетки должны свободно, без заеданий перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость. Коллектор зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой, а затем протрите чистой тряпкой, слегка смазанной техническим вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, то якорь лучше замените новым.
Проверьте, нет ли следов заедания на шейках вала-якоря. При необходимости зачистите их мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
При сборке отводите щетки от коллектора, чтобы не поломать их и не повредить их кромок, а якорь в корпус вставляйте с особой осторожностью избегая ударов якоря о полюса, чтобы не разбить их.
После сборки, для центровки подшипников, постучите деревянным молотком по корпусу электродвигателя, а затем проверьте его на стенде.
Источник статьи доступен на сайте [autoinstruction]