Так как по мере износа накладок поршни все дальше выходят в тормозные суппорты, то при установке новых, толстых накладок их нужно отжать назад. При этом тормозная жидкость отжимается через трубопроводы в расширительный бачок. Если в этот промежуток времени напрасно доливалась тормозная жидкость, то избыток нужно теперь отсосать. В ином случае тормозная жидкость, выступающая из расширительного бачка, разъест расположенные рядом лакированные детали в двигательном отсеке. Для отсасывания используйте абсолютно чистую пипетку или старый шприц для инъекций – никогда не отсасывайте жидкость ртом!
Замена накладки в тормозах АТЕ
Тормоз АТЕ: демонтаж накладок, первый этап: отожмите отверткой (2) крепежную пружину (1).
Тормоз АТЕ: демонтаж накладок, второй этап: ослабьте болты с внутренними шестигранниками в защитных оболочках (1 и 2) после снятия колпачков.
Третий этап: внешняя накладка (3) в корпусе тормозного суппорта АТЕ (2) наклеена, внутренняя накладка (1) вставлена с металлическими скобами (стрелка) во внутреннее отверстие тормозного поршня.
Поршень в тормозном суппорте отжимается струбциной. Для защиты мы проложили между ними маленькую дощечку. Установленный здесь тормозной суппорт Lucas обычно остается закрепленным вверху.
1. Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.
2. Снимите колесо.
3. Поверните руль для того, чтобы накладки были хорошо доступны.
4. Снимите отверткой крепежные пружины с внешней стороны на тормозном суппорте.
5. Снимите колпачки на внутренней стороне тормозов.
6. Установите ключ с внутренним шестигранником в уже видимый внутренний шестигранник направляющих пальцев и ослабьте оба пальца.
7. Выньте пальцы, снимите корпус тормозного суппорта.
8. Подвесьте корпус тормозного суппорта на проволоке на амортизационной стойке.
9. Выньте накладки справа и слева из корпуса тормозного суппорта: внутренняя накладка должны быть вынута с крепежными скобами из тормозного поршня, внешняя накладка должна быть отклеена от тормозного суппорта, – если нужно, то с силой.
10. Отожмите поршни в тормозном суппорте с помощью струбцины. Для того чтобы поршень не перекосился или не повредился, на прилегающее кольцо положите маленькую дощечку.
11. Тщательно удалите остатки клеящей пленки на прилегающей поверхности внешней накладки.
12. Почистите тормозной суппорт, ржавчины не должно быть, прежде всего, на направляющих.
13. Вставьте новые накладки, чтобы приклеить внешний суппорт, снимите защитную пленку с клеящего участка.
14. Установите тормозной суппорт.
15. Затяните направляющие пальцы на 25 Нм и снова наденьте колпачки.
16. После сборки обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза так, чтобы накладки прилегли к тормозным дискам. Иначе не будет тормозного эффекта!
17. С новыми накладками – если возможно – тормозите осторожно первые 500 км.
Замена накладок в тормозах Lucas
Тормоз Lucas: отвинтите только нижний крепежный болт (2) корпуса тормозного суппорта. Направляющий палец отжимайте в противоположную сторону. Верхнее крепление (1) остается нетронутым.
Тормоз Lucas: корпус суппорта (2) после ослабления нижнего крепления откидывается вверх. Накладки (3 и 4) еще в направляющих. Далее виден: 1 – теплозащитный щиток в тормозном поршне.
1. Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля.
2. Снимите колесо.
3. Поверните руль для того, чтобы накладки были хорошо доступны.
4. Вывинтите только нижний крепежный болт корпуса тормозного суппорта, при этом отжимайте направляющий палец за шестигранник в противоположном направлении.
5. Откиньте вверх корпус тормозного суппорта.
6. Выньте накладки справа и слева из направляющих.
7. Отожмите струбциной поршень в тормозном суппорте. Для того чтобы поршень не перекосился или не повредился, на прилегающее кольцо положите маленькую дощечку.
8. Проследите за правильным положением теплозащитного экрана в тормозном поршне.
9. Вставьте новые накладки.
10. Смонтируйте тормозной суппорт.
11. Затяните новый (!) нижний крепежный болт на 30 Нм. Верхний крепежный болт не подтягивайте, в ином случае исчезнет самоконтрящийся эффект. Используйте узкий рожковый ключ для отжима в противоположном направлении направляющего пальца, иначе его заклинит и момент затяжки исказится.
12. После сборки обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза так, чтобы накладки прилегли к тормозным дискам. Иначе не будет тормозного эффекта!
13. С новыми накладками – если возможно – тормозите осторожно первые 500 км.
Демонтаж переднего тормозного суппорта
Передние тормозные суппорты прикреплены к амортизационной стойке так называемыми ребристыми болтами. У этих болтов за шестигранной головкой есть рифленая поверхность, не допускающая непреднамеренного ослабления болта. Эти болты ни в коем случае нельзя заменять обычными болтами!
Здесь видна опора тормозного суппорта (3) при демонтированном корпусе тормозного суппорта. Цифрами «1» и «2» обозначены крепежные болты тормозного суппорта (рифленые болты).
1. Отвинтите колесо.
2. Демонтируйте тормозные накладки с тормозными суппортами (так, как описано в предыдущих разделах).
3. Корпус тормозного суппорта с привинченным тормозным шлангом подвесьте так, чтобы шланг не был натянут.
4. Или отвинтите тормозной шланг, или трубку. В этом случае отожмите педаль тормоза и держите ее, чтобы не вытекла тормозная жидкость.
5. Отвинтите крепежные болты тормозного суппорта на тормозной опоре.
6. Перед монтажом почистите рифленые поверхности ребристых болтов.
7. Затяните ребристые болты на 125 Нм.
8. Снова привинтите тормозной шланг или тормозную трубку.
9. Прокачайте тормозную систему в том случае, если отвинчивались тормозной шланг или тормозная трубка.
10. Перед первыми метрами движения несколько раз отожмите педаль тормоза, чтобы отрегулировать нормальный зазор педали.
Замена манжет тормозного поршня
Если повреждена манжета тормозного поршня в суппорте, то нужно как можно быстрее позаботиться о замене, иначе вскоре поршень заклинит из-за грязи и коррозии. Манжеты продаются только в сборе с прокладочным кольцом тормозного поршня. Для монтаже обеих деталей нужно выдавить поршень из тормозного суппорта. Ради безопасности эту работу нужно проводить в мастерской. В зависимости от обстоятельств демонтируйте также сам тормозной суппорт и отнесите его в ремонт.
Замена переднего тормозного диска
Тормозные диски нужно менять сразу с обеих сторон. Односторонняя замена может привести к не-одинаковому эффекту торможения.
1. Полностью демонтируйте тормозной суппорт так, как описано, и закрепите проволокой на кузове. Гидравлический шланг остается подключенным.
2. Тормозной диск можно снимать со ступицы колеса только вручную.
3. Если он приржавел, то помогите себе сильными ударами молотка, но только в том случае, если диск будет меняться.
4. Перед установкой нового тормозного диска очистите прилегающую поверхность на ступице колеса.