Коленвал — снятие, проверка и установка (Ауди 80 3, 1986-1991, бензин) [Двигатель и системы → 5-ти цилиндровые двигатели]

1. С двигателя, снятого с автомобиля, снимите поршни и шатуны, как описано в Главе 45.

2. Снимите масляный насос (Глава 44) и задний сальник с кожухом (Глава 43).

3. Проверьте, чтобы каждая крышка коренного подшипника была пронумерована.

4. Открутите и снимите болты крышек № 1, 2, 3, 5 и 6, затем снимите крышки.

5. С установленной крышкой № 4 определите боковой люфт коленвала щупом, вставляя его между упорной шайбой и перемычкой коленвала. Износ в упорных шайбах сравните с боковым люфтом, данным в Спецификациях.

6. Открутите и снимите крышку коренного подшипника № 4 (фото).

7. Каждый вкладыш подшипника храните с крышкой.

8. Поднимите коленвал из картера (фото).

9. Снимите вкладыши подшипника из картера.

10. Далее см. Часть А, Глава 22, но заметьте, что на некоторых моделях задний подшипник крепится в маховике двумя стопорными кольцами

11. Поместите блок цилиндров на скамью, картером вверх.

12. Расположите верхние вкладыши коренных подшипников в картере так, чтобы выступы вошли в выемки. Смажьте вкладыши. Если устанавливаются старые вкладыши, удостоверьтесь, что они установлены на свои места. Все они должны иметь смазочные канавки.

13. Опустите коленвал в картер.

14. Расположите нижние вкладыши коренных подшипников в крышках.

15. Поместите упорные шайбы с каждой стороны крышки № 4, используя смазку для закрепления их в положении. Удостоверьтесь, что поверхность со смазочными канавками обращена наружу.

16. Смажьте вкладыш подшипника, затем установите крышку коренного подшипника № 4, вставьте и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.

17. Щупом или микрометром проверьте, чтобы боковой люфт соответствовал данным в Спецификациях.

18. Смажьте оставшиеся вкладыши коренных подшипников, затем установите крышки, вставьте и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.

19. Проверьте, чтобы коленвал свободно вращался.

20. Установите задний сальник и кожух (Глава 43), масляный насос (Глава 44), поршни и шатуны (Глава 47).

◀ Предыдущая

Ауди 80 Б3: 5-ти цилиндровые двигатели

Следующая ▶

Поршни и шатуны — сборка и установка
Поршни и шатуны — снятие и разборка
Масляный насос — снятие, проверка и установка
Передний и задний сальники коленвала — замена
Поддон — снятие и установка
Маховик / приводной диск — снятие, проверка и установка
Зубчатый ремень привода и звездочки — снятие и установка
Распредвал и гидравлические толкатели установка
Головка блока цилиндров — установка
Головка блока цилиндров — переборка

Кронштейны крепления двигателя — замена
Выявление неисправностей двигателя

Похожие статьи из автомобилей других марок

Тойота Ленд Крузер 60/80 1980-1997: Коленвал — снятие и проверка Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005: Подшипник коленчатого вала, коленвал и блок цилиндров Фольксваген Гольф Mk2 1984-1993: Коленвал: извлечение, контроль, ремонт, монтаж Вольво 240 I 1974-1993: Коленвал и коренные подшипники — снятие Лада Ларгус I 2012-2021: Коленвал и маховик (16 клапанов) Шкода Фаворит 1 1987-1995: Коленвал, распредвал и связанные компоненты Пежо 305 1977-1989: Поршни, шатуны и коленвал — снятие Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992: Коленвал — снятие Хонда Цивик III/IV 1983-1991: Коленвал — демонтаж Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003: Коленвал — особенности ремонта Опель Астра Г 1998-2004: Коленвал — снятие

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!