Коленвал — особенности ремонта (Mitsubishi Colt 4 и 5)

0

Коленвал пятиопорный, уплотнение шеек обеспечивается двумя сальниками, один из которых установлен в блоке цилиндров со стороны маховика, а другой - в корпусе, который крепится на передней крышке двигателя. Коренные подшипники устанавливаются в постели блока цилиндров и съемные крышки, которые крепятся двумя болтами. Осевой люфт коленвала обеспечивается конструктивно с помощью среднего коренного подшипника с фланцевой частью. Порядок проверки состояния коленвала включая проверку зазоров в подшипниках и осевого люфта, а также установки на двигатель ничем не отличаются от рассмотренного выше для бензиновых двигателей.

Оригинал опубликован на онлайн-портале AutoInstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт СА0/CJ» (1991-2003): «Коленвал — особенности ремонта»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CA0/engine/overhaul-diesel/165143 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CA0/engine/overhaul-diesel/165143">Коленвал — особенности ремонта</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт СА0/CJ» (1991-2003) из раздела «Капремонт двигателя (дизель)». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Colt/CA0/engine/overhaul-diesel/165143]Коленвал — особенности ремонта[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Кольт СА0/CJ» (1991-2003) из раздела «Капремонт двигателя (дизель)».