- Болт крепления картера сцепления к блоку двигателя: 5,5.
- Гайка болта крепления поперечины подвески: 7,0.
- Болт крепления внутреннего шарнира вала привода переднего колеса к выходному валу дифференциала: 4,5.
- Болт крепления картера коробки передач к картеру сцепления: 2,5.
- Болт крепления крышки дифференциала: 2,5.
- Болт крепления задней крышки коробки передач: 2,5.
- Болт крепления выходного вала дифференциала: 2,5.
- Гайка заднего конца вторичного вала: 10,0.
- Болт крепления первичного вала: 4,5.
- Болт крепления стопорной пластины подшипника вторичного вала: 2,5.
- Болт крепления ведомой шестерни главной передачи: 7,0.
- Пробки заливного и сливного отверстий: 2,5.
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м (Audi 80 B2)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Моменты затяжки основных резьбовых соединений Джип Чероки XJ 1984-1991
Моменты затяжки основных резьбовых соединений БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м Опель Кадет Е 1984-1995
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Моменты затяжки основных резьбовых соединений Фиат Крома 154 1985-1996
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Моменты затяжки основных резьбовых соединений БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м Опель Кадет Е 1984-1995
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Моменты затяжки основных резьбовых соединений Фиат Крома 154 1985-1996
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
