Масло под действием разрежения засасывается из масляного картера через сетчатый фильтр: маслоприемника шестеренчатым масляным насосом и подается в масляный фильтр.
Очищенное масло поступает в масляную магистраль блока цилиндров и из неё подводится к коренным подшипникам коленчатого вала, к шатунным подшипникам, а через каналы в головке цилиндров — к подшипникам распределительного вала. При температуре масла выше 95°С открывается клапан термостата и масле отводится в радиатор для охлаждения.
Масляный насос
Масляный насос шестеренчатого типа приводится во вращение шестерней промежуточного вела. В крышке масляного насоса размещён редукционный клапан.
3азир между зубьями шестерен, мм:
- номинальный: 0,05;
- предельно допустимый: 0,20.
Зазор между наружным диаметром шестерен и расточкой в корпусе насоса, не более, мм; 0,15.
Длина пружины редукционного клапана под нагрузкой 7,2-8,8 кг·с, мм: 39
Давление масла в системе смазки при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин (температура масла 80°С), не менее», кг/см2: 2,0
Примечание. С июля 1985 г. и связи с установкой гидравлических толкателей клапанов ка двигателях OS, ОТ и 0Z длина шестерен масляного насоса увеличено с 26 до 30 мм.
Датчик давления масла
Датчик давления масла замыкает цепь питания контрольной лампы в комбинации приборов при падении давления масла в смазочной системе до 0,3-0,6 кг/см2.
Масляный фильтр
Масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом включен последовательно с главной масляной магистралью двигателя.
Марка и тип фильтрующего элемента: Mann W 719/5 или Purflux LS 115.
Моторное масло
Емкость смазочной системы, л:
- двигатель YP: 3,0 (включая 0,5 л в масляном фильтре);
- остальные двигатели: 3,5 (включая 0,5 л в масляном фильтре).
Используемое масло: SAE 5W20, 10W40, 15W40, 20W40, 15W50 или 20W40; по API SE.
Периодичность замены масла: через каждые 15000 км пробега с заменой масляного фильтра.