Снятие
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Установите автомобиль на подъемник и снимите передние колеса.
- Отсоедините, не снимая, масляный радиатор от радиатора системы охлаждения двигателя.
- Обязательно изготовьте и установите защитный экран радиатора (рис. 3.39).
- Снимите корпус воздушного фильтра, отпустив хомут сзади, и отсоедините корпус от шлангов и центрирующего крепления.
- Снимите жесткие трубки теплообменника воздух-воздух
- Отсоедините датчик температуры воздуха от трубки и снимите трубку вместе с датчиком.
- Снимите пластиковые защитные щитки под двигателем.
- Снимите защитные подкрылки.
- Частично слейте масло из коробки передач (в течение 3 мин).
- Отсоедините кронштейн крепления масляных трубок от основания масляного фильтра, при этом исключите вытекание масла.
- Снимите масляный радиатор.
С правой стороны автомобиля
- Снимите переднюю правую плавающую скобу суппорта тормоза и для предохранения тормозного шланга от повреждения закрепите ее на пружине подвески (рис. 3.26).
- Выверните два болта крепления промежуточной опоры приводного вала в опорном подшипнике (рис. 3.27)
- С помощью съемника Tav 476 снимите наконечник рулевой тяги.
- Отверните болты нижнего крепления амортизационной стойки.
- Снимите датчик скорости вращения колеса, если автомобиль оборудован системой ABS.
- Максимально отпустите гайку наконечника нижнего шарового шарнира и выпрессуйте наконечник с помощью ударного съемника шаровых шарниров (рис. 3.29).
- Снимите узел приводной вал - поворотный кулак - тормозной диск. Не повредите гофрированные чехлы приводных валов.
С левой стороны автомобиля
- Снимите плавающую скобу суппорта тормоза и закрепите ее на пружине подвески.
- Выверните три болта крепления гофрированного чехла приводного вала (рис. 3.34).
- С помощью съемника Tav. 476 снимите наконечник рулевой тяги.
- Отсоедините провод от датчика износа тормозных колодок.
- Снимите датчик скорости вращения колеса.
- Выверните болты нижнего крепления амортизационной стойки.
- Отсоедините от поворотных кулаков наконечники рулевых тяг и нижние шаровые шарниры
- Снимите узел приводной вал - поворотный кулак - тормозной диск.
- Отверните болт крепления реактивной тяги.
- Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов.
- Установите универсальную подпорку и приподнимите двигатель вверх до его вывешивания (выполняйте вдвоем).
- Выверните 4 болта и снимите кронштейн правой маятниковой подвески.
- Отверните 1 болт крепления левой маятниковой подвески.
- Отсоедините разъем от топливной форсунки Ne 1 и снимите пластиковую крышку (2 разъема + 1 топливная трубка).
- Отверните 13 гаек крепления коллекторов.
Рис. 3.46. Расположение болтов крепления к вакуумной камере патрубка системы рециркуляции отработавших газов
- Опустите расширительный бачок усилителя рулевого управления.
- Отверните два болта, расположенные в правой задней части впускного коллектора.
- Отверните два болта крепления к вакуумной камере патрубка системы рециркуляции отработавших газов.
- Снимите коллектор. При необходимости выверните 5 резьбовых шпилек.
- Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
- Установите новые прокладки.
- Долейте масло в коробку передач.