Снятие
- Снятие - установка производятся на двух- или четырехстоечном подъемнике, без снятия:
- переднего подрамника;
- бампера;
- передней панели кузова;
- комплекта элементов системы охлаждения.
- Установите автомобиль на двухстоечный подъемник, укомплектованный противооткатными упорами.
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею.
- Слейте масло из двигателя и из коробки передач, затем заверните сливные пробки на место, установив новые уплотнительные кольца.
- Снимите:
- защитные щитки под делателем;
- защитные щитки колесных арок.
- Снимите масляный теплообменник, отсоединив его от радиатора системы охлаждения двигателя.
- Отсоедините кронштейн крепления шлангов маслоохладителя в районе масляного фильтра (при установке замените уплотнительные прокладки).
- Установите защитный экран радиатора системы охлаждения двигателя, изготовленный самостоятельно (рис. 3.39).
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495839.jpg)
Рис. 3.39. Размеры защитного экрана радиатора системы охлаждения
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495840.jpg)
Рис. 3.40. Расположение шланга, через который необходимо слить жидкость из усилителя рулевого управления
- Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя вывернув резьбовую пробку на блоке цилиндров (рис. 3.76).
- С помощью зарядной станции разрядите хладагент из контура системы кондиционирования.
- Слейте жидкость из системы усилителя рулевого управления отсоединив левый шланг от теплообменника под днищем автомобиля.
- Отсоедините шланг высокого давления (нижний шланг) усилителя рулевого управления от корпуса рулевого механизма (приспособление Dir. 1282-01).
- Полностью снимите реактивную тягу.
- Снимите:
- приемную трубу системы выпуска отработавших газов;
- жесткий пластиковый приемный патрубок теплообменника воздух-воздух;
- хомут крепления воздухозаборного патрубка на лонжероне
- Отсоедините нижний шланг от радиатора системы охлаждения двигателя, при этом не допускайте попадания охлаждающей жидкости на блок ABS
- Снимите приводные валы следующим образом.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495841.jpg)
Рис. 3.41. Расположение реактивной тяги крепления двигателя
С правой стороны автомобиля
- Снимите переднюю правую плавающую скобу суппорта тормоза и для предохранения тормозного шланга от повреждения закрепите ее на пружине подвески (рис. 3.26).
- Выверните два болта крепления промежуточной опоры приводного вала в опорном подшипнике (рис. 3.27).
- С помощью съемника Tav. 476 снимите наконечник рулевой тяги (рис. 3.28).
- Отсоедините провод от датчика износа тормозных колодок.
- Отсоедините провод от датчика скорости вращения колеса.
- Отверните болты нижнего крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.
- Снимите датчик скорости вращения колеса, если автомобиль оборудован системой ABS.
- Максимально отпустите гайку пальца нижнего шарового шарнира и ударным съемником шаровых шарниров выпрессуйте шарнир из поворотного кулака (рис. 3.29).
- Снимите узел приводной вал - поворотный кулак - тормозной диск. Не повредите гофрированные чехлы приводных валов.
С левой стороны автомобиля
- Снимите плавающую скобу суппорта тормоза и закрепите ее на пружине подвески.
- Выверните три болта крепления гофрированного чехла приводного вала (рис. 3.34).
- С помощью съемника Tav. 476 снимите наконечник рулевой тяги.
- Отсоедините провод от датчика износа тормозных колодок.
- Снимите датчик скорости вращения колеса.
- Выверните болты нижнего крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку.
- Отсоедините от поворотных кулаков наконечники рулевых тяг и нижние шаровые шарниры.
- Снимите узел приводной вал - поворотный кулак - тормозной диск.
- Отсоедините «массовую» шину от коробки передач.
- Отсоедините датчик спидометра от задней части коробки передач.
- Последовательно отсоедините и снимите трос управления переключением передач.
- Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления от коробки передач.
- Опустите автомобиль.
- Снимите:
- воздухозаборный патрубок, закрепленный на передней панели кузова;
- резиновую трубку между теплообменником воздух—воздух и впускным коллектором;
- пластиковый патрубок между турбокомпрессором и теплообменником;
- резиновую трубку между турбокомпрессором и теплообменником;
- воздушный фильтр;
- кронштейн воздушного фильтра;
- алюминиевые опоры кронштейна воздушного фильтра.
- Снимите промежуточный воздухозаборный патрубок с лонжерона.
- Отсоедините вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов.
- Отсоедините трубки от электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
- Снимите трос управления переключением передач.
- Отсоедините шланги радиатора системы отопления салона.
- Откройте крышку коммутационного блока моторного отсека, отсоедините реле и разъемы жгута электропроводки моторного отсека.
- Отсоедините верхний шланг радиатора системы охлаждения двигателя.
С правой стороны автомобиля
- Отсоедините блок управления системой впрыска от правого крыла.
- Для обеспечения снятия блока управления системой впрыска снимите крепление шлангов системы кондиционирования на топливном фильтре.
- Разрежьте 2 пластиковых хомута крепления жгута электропроводки на опорной чашке амортизационной стойки.
- Отсоедините подогреватель топлива.
- Отсоедините топливопровод от ТНВД
- Отсоедините магистраль возврата топлива от бачка на опорной чашке амортизационной стойки.
- Пропустите блок управления системой впрыска под шлангами системы кондиционирования и закрепите на двигателе.
- Поднимите автомобиль
- Установите универсальную подпорку и приподнимите двигатель вверх до его вывешивания (выполняйте вдвоем).
- Снимите кронштейн правой маятниковой подвески двигателя (4 болта) вместе с ограничителем хода маятниковой подвески.
- Отверните нижнюю гайку левой маятниковой подвески (1 болт).
- Опустите силовой агрегат (выполняйте вдвоем).
- Двигатель снимается через нижнюю сторону моторного отсека.
- При снятии силового агрегата обратите снимание на следующее:
- насос усилителя рулевого управления, который проходит близко к радиатору системы охлаждения двигателя;
- отстойник картерных газов, который может задеть за подмоторную раму;
- приемную трубу системы выпуска отработавших газов, снимая, одновременно смещайте силовой агрегат чуть влево по ходу автомобиля.
Установка
- Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
- С помощью приспособления Mot 1289-02 отрегулируйте положение ограничителя хода правой маятниковой подвески двигателя
- Выполните
- заливку масла в коробку передач,
- заливку масла в двигатель;
- заправку системы усилителя рулевого управления,
- заправку и удаление воздуха из системы охлаждения двигателя;
- заправку системы кондиционирования.
- Отрегулируйте трос акселератора.
- Затяните подпружиненные болты хомутов крепления фланцев приемной трубы системы выпуска отработавших газов. Затягивание болтов проводите до упора.
- Нажмите несколько раз на педаль тормоза. чтобы поршни рабочих тормозных цилиндров соприкоснулись с тормозными колодками.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495842.jpg)
Рис. 3.42. Элементы подвески двигателя/ коробки передач: 1 - кронштейн упругой подушки передней правой маятниковой подвески; 2 - упругая подушка передней правой маятниковой подвески; 3 - кронштейн левой маятниковой подвески коробке передач; 4 - кронштейн реактивной тяги; 5 - задний кронштейн подвески двигателя; 6 - реактивная тяга
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495843.jpg)
Рис. 3.43. Болт (1) хомута крепления фланцев приемной трубы системы выпуска отработавших газов