Передняя подвеска — общие сведения Подвеска является связывающим звеном между кузовом и колесами. Через нее передаются на кузов силы, воздействующие на колеса. Элементы, входящие в подвеску, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость...
Передняя подвеска — технические данные Пружины Цилиндрическая спиральная пружина. Прогиб при приложении усилия 100 кг, мм: автомобили с бензиновыми двигателями 20,5 автомобили с дизельными двигателями 19 Стабилизатор поперечной устойчивости Стабилизатор поперечной устойчивости,...
Амортизационная стойка — снятие и установка Примечание. При установке на одной оси автомобиля необходимо использовать пружины и амортизаторы с одинаковыми техническими характеристиками. При необходимости замены одной пружины или амортизатора также необходимо заменить и вторую пружину или...
Пружина и амортизационная стойка Рис. 10.1. Элементы крепления поворотного кулака: 1 - болты крепления нижней части амортизационной стойки; 2 - крепление шарового шарнира наконечника рулевой тяги; 3 - крепление шарового шарнира нижнего рычага; 4 - поворотный кулак; 5 - нижний рычаг...
Нижний рычаг передней подвески Снятие Снимите колесо. Используя съемник Tav 476 отсоедините от поворотного кулака наконечник рулевой тяги (рис. 10.7). Снимите переднюю правую плавающую скобу суппорта тормоза и для предохранения тормозного шланга от повреждения закрепите ее на...
Замена сайлент-блока нижнего рычага Снимите нижний рычаг передней подвески. Внимание. В процессе замены сайлент-блока необходимо поддерживать нижний рычаг передней подвески в положении, при котором цапфа шарового шарнира направлена строго вниз. Для обеспечения установки сайлент-блока...
Замена шарового шарнира нижнего рычага Внимание Замену шарового шарнира можно провести только один раз, после чего необходимо заменить нижний рычаг передней подвески. Шаровые шарниры, поставляемые в качестве запасных частей, имеют идентификационную насечку (вырез на опорной поверхности)....
Поворотный кулак и подшипник ступицы переднего колеса Примечание. Так как для запрессовки наружного кольца подшипника ступицы требуется значительное усилие, то, если это кольцо снималось, необходимо заменить весь подшипник, т. к. беговая дорожка подшипника будет повреждена. Снятие Отсоедините провод от...
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка Снятие Установите автомобиль на 4-стоечный подъемник. Выверните три болта (1, рис. 10.24) крепления усилителя подмоторной рамы, ослабьте затяжку болта (2) и поверните усилитель. Рис. 10.24. Расположение болтов (1 и 2) крепления усилителя подмоторной...
Подмоторная рама — снятие и установка Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. На автомобилях с двигателями Z и G снимите приемную трубу системы выпуска и отсоедините реактивную тягу На автомобилях с двигателями F отсоедините реактивную тягу, сместите...
Контрольные точки нижней части кузова Высота контрольных точек нижней части кузова измеряется на автомобиле без нагрузки, стоящем на ровной горизонтальной площадке при полном топливном баке и при нормальном давлении воздуха в шинах.
Влияние углов установки передних колес Углы установки передних колес влияют на устойчивость автомобиля на дороге и износ шин. Развал Имеет важное значение сравнение углов развала правого и левого колес. Наличие разницы между двумя сторонами более одного градуса приводит к уводу...
Принцип проверки углов установки передних колес Предварительные проверки Перед проверкой углов установки колес необходимо выполнить следующее: проверить состояние и размер шин, давление в шинах и степень их износа; проверить состояние шарнирных соединений, сайлент-блоков и упругих опор,...
Проверка и регулировка углов установки передних колес Углы установки колес являются важным параметром при эксплуатации автомобиля и в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива. Из-за конструкции передней подвески изменение одного из углов (продольного наклона оси...
Диагностика передней подвески Неисправность Возможные причины Неправильный угол продольного наклона оси поворота колеса Деформирован рычаг подвески Деформирован лонжерон или подмоторная рама «Включенный угол» правильный, а углы развала и поперечного наклона оси поворота колеса...