- Снимите нижний рычаг передней подвески.
Внимание. В процессе замены сайлент-блока необходимо поддерживать нижний рычаг передней подвески в положении, при котором цапфа шарового шарнира направлена строго вниз. Для обеспечения установки сайлент-блока в требуемое положение замену сайлент-блоков проводите по очереди: передний сайлент-блок (1, рис. 10.10) и затем задний сайлент-блок (2).
Рис. 10.10. Выпpecсовка переднего сайлент-блока из нижнего рычага передней подвески: 1 - расположение переднего сайлентблока; 2 - расположение заднего сайлент-блока; А - кольца приспособления T.AV. 1274
Передний сайлент-блок
- Установите два кольца приспособления T.AV. 1274 под рычагом на уровне диаметров втулок сайлент-блоков.
- Выдавите передний сайлент-блок из нижнего рычага.
- Приспособлением T.AV. 1274 запрессуйте новый сайлент-блок до тех пор, пока установочная втулка не коснется опорной поверхности рычага подвески (рис. 10.11).
Рис. 10.11. Запрессовка переднего сайлент-блока в нижний рычаг передней подвески
Задний сайлент-блок
- Установите два кольца приспособления (А. рис. 10.12) T.AV. 1274 под рычагом на уровне диаметров втулок сайлент-блоков.
Рис. 10.12. Выпрессовка заднего сайлент-блока из нижнего рычага : А - кольца приспособления T.AV. 1274; В - втулка приспособления T.AV. 1274-01; 2 - расположение заднего сайлент-блока
- Приспособлением TAV. 1274-01 выпрессуйте задний сайлент-блок из нижнего рычага.
- Задний сайлент-блок устанавливается в два приема.
- Установите комплект (Е, рис. 10.13) на планку.
Рис. 10.13. Запрессовка заднего сайлент-блока в нижний рычаг передней подвески: А - кольца приспособления T.AV. 1274; В - втулка приспособления TAV. 1274-01; Е - комплект приспособления T.AV. 1274-01; Р - установочная шайба; F - кольцо Т. Av. 1274-01
- Установите втулку (В), распорное кольцо (Т. Av. 1274-01), новую втулку, вверните в планку резьбовой стержень, установите шайбу и наверните гайку.
- Введите один конец планки в кондуктор, а другим концом установите комплект (Е) в отверстие под сайлент-блок.
Примечание. Снимите уплотнительные кольца и при необходимости уменьшите диаметр нижней части кондуктора с применением наждачной бумаги.
- В этом положении установите установочную шайбу (Р) и затяните гайку с шайбой и установите узел на две втулки (А).
- Запрессовывайте сайлент-блок до тех пор. пока распорное кольцо не коснется опорной поверхности рычага подвески.