- Углы установки колес являются важным параметром при эксплуатации автомобиля и в значительной мере влияют на устойчивость автомобиля, износ шин и расход топлива.
- Из-за конструкции передней подвески изменение одного из углов (продольного наклона оси поворота колеса, развала. поперечного наклона оси поворота колеса, схождения и их колебания) оказывает большее или меньшее влияние на величины других углов, при этом угол продольного наклона оси поворота колеса оказывает наибольшее влияние.
- Установите оборудование для измерения углов установки колес в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
- На стенде с поворотными кругами установите рулевое управление в положение средней точки и заблокируйте рулевое колесо.
- Поднимите автомобиль, заведя рычаги подъемника под кузов.
- Устраните биение колес.
- Установите передние колеса автомобиля на поворотных площадках.
- Специальным приспособлением заблокируйте педаль тормоза в нажатом состоянии.
- Покачайте кузов автомобиля, чтобы все элементы подвески установились в нормальное положение.
- Проверьте, одинаковы ли размеры (X, рис. 10.31) от шестигранников рулевых тяг до наконечников рулевых тяг. Размеры X должны быть одинаковыми с обеих сторон автомобиля с допуском 1,5 мм.
- Поворачивая рулевое колесо, установите передние колеса для прямолинейного движения В этом положении установите поворотные площадки на ноль. Проверьте углы установки передних колес в следующей последовательности - угол продольного наклона оси поворота колеса:
- угол поперечного наклона оси поворота колеса;
- угол развала колес;
- угол схождения колес.
(Источник статьи размещён на портале: www.Autoinstruction.ru)