Для выполнения работы потребуются смотровая канава или эстакада, а также высокотемпературный герметик, безопасный для датчиков концентрации кислорода (например, Loctite 242).
Последовательность выполнения
Замечание. Работа показана на примере снятия и установки на автомобиле с двигателем 1,6 DOHC и механической коробкой передач. На автомобилях с остальными двигателями и оснащенными АКП выполнение операции аналогично.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Сливаем масло (см. «Система смазки — замена масла и масляного фильтра»).
3. Снимаем приемную трубу глушителя (см. «Приемная труба — замена»).
4. Извлекаем две пластмассовые заглушки картера сцепления.
5. Ключом TORX E10 с удлинителем отворачиваем пятнадцать болтов крепления поддона картера к блоку цилиндров двигателя.
6. Отворачиваем все болты крепления коробки передач к поддону картера двигателя (см. «Коробка передач — снятие и установка»).
7. Слегка постукивая по поддону молотком с резиновым бойком, отделяем поддон от блока цилиндров двигателя.
8. Очищаем привалочные поверхности поддона картера и блока цилиндров от старого герметика.
9. При наличии большого количества масляных отложений в картере его необходимо очистить. Для удобства очистки ключом TORX ЕЮ отворачиваем восемь болтов крепления и снимаем перегородку поддона картера.
10. Очищаем поддон картера и его перегородку от масляных отложений.
11. Устанавливаем перегородку поддона картера двигателя.
12. Наносим герметик на привалочную поверхность поддона картера.
13. Устанавливаем поддон картера и затягиваем болты его крепления предписанным моментом (см. «Справочные данные»).
Замечание. Два болта крепления поддона к блоку цилиндров, установленные под пластмассовыми заглушками картера сцепления, имеют большую длину, чем остальные.
14. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
15. Заливаем масло (см. «Система смазки — замена масла и масляного фильтра»).
16. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечек масла по стыку блока цилиндров двигателя и поддона картера.