18. Перед снятием шкива предварительно должны быть сняты крышка мультиреберного ремня/защита картера двигателя и мультиреберный ремень
Замечание: Может потребоваться снятие правого переднего колеса.
5.19 Блокировка маховика двигателя от проворачивания при помощи приспособления КМ-911
19. Снятие шкива не представляет особых сложностей. В зависимости от модели необходимо открутить один центральный или несколько расположенных по периметру посадочного фланца болтов. Чтобы открутить болты предварительно следует заблокировать от проворачивания маховик двигателя. На двигателях Z16XE/Z18XE извлеките заглушку на куполе маховика, и установите специальное приспособление Ореl-КМ-911 (см. иллюстрацию).
Замечание: Незабывайте извлекать стопорное приспособление, если после отсоединения шкива необходимо будет провернуть коленчатый вал.
На некоторых моделях двигателей коленчатый вал можно удерживать от проворачивания за ценральный шестигранник при помощи ключа с накидной головкой (в этом случае болты крепления шкива расположены по его периметру).
5.20 Установка специальных приспособлений КМ-6347 (2) и КМ- 956-1 (3) для снятия шкива (на примере двигателя Y30DT)
20. Шкивы, на которых есть равномерно расположенные по внутреннему периметру отверстия, или крепление обода шкива к цапфе выполнено в виде спиц, можно удерживать от проворачивания при помощи специальных приспособлений (см. иллюстрацию), так же как при снятии зубчатых колёс привода распределительных валов (см. ниже), - воспользуйтесь помощъо ассистента.
21. На двигателях с высоким сопротивлением проворачиванию вручную (например, двигатель Z32SE), болты крепления шкива отпускаются и выворачиваются при надетом мультиреберном ремне. Затем необходимо снять ремень , снять шкив с цапфы коленчатого вала.
22. Если коробка передач была предварительно отсоединена от двигателя, блокировка маховика производится при помощи специального стопора, устанавливающегося на корпус двигателя
23. Для устранения неисправности при совершении дальней поездки, когда нет возможности поддомкратить автомобиль и т.п., с целью блокировки коленчатого вала от проворачивания попросите помощника включить высшую передачу и до упора выжать педаль ножного тормоза (на моделях с РКПП).
24. Перед снятием, если нет специальных меток или посадочных штифтов/ шпонок для установки шкива в строго определенном положении, необходимо запомнить его положение на посадочном фланце/хвостовике коленчатого вала - нанесите метки самостоятельно при помощи керна или маркера.
25. Установка шкива производится в порядке, обратном его снятию. Затяните крепежные болты с требуемым усилием. При установке следует использовать только новые болты.