Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Центральный замок (Opel Vectra B)

  • Главная
  • Опель
  • Вектра
  • B (1995-2002)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Центральный замок
0
Оглавление: Приведение в действие ключом ↓ Аварийное управление ↓ Использование дистанционного…↓

Приведение в действие ключом



В систему центрального замка входят: блок управления с импульсной схемой, серводвигатели в дверях, серводвигатель в крышке багажника или в задней крышке и серводвигатель в крышке топливного бака. Управление осуществляется посредством двух микровыключателей, которые находятся в замке двери водителя.

Дополнительно центральный замок располагает противоугонным устройством, которое можно активизировать только через замок в двери водителя. Для этого ключ нужно не позже чем через 10 сек после сигнала закрытия снова повернуть в положение «закрыть». При включении противоугонного устройства механически блокируются: барабан замка в двери водителя и электрические серводвигатели в остальных трех дверях.

Багажник можно заблокировать поворотом ключа влево и удалением ключа в этом положении. Хотя после разблокирования дверей багажник остается закрытым. Для того чтобы обеспечить доступ в салон автомобиля после аварий, в блок управления вмонтирован ударный выключатель, который после столкновения определенной силы деблокирует все двери.

Советы: чтобы гарантировать функционирование ударного выключателя, блок управления должен быть прочно закреплен на автомобиле.


Аварийное управление



Если нужно демонтировать центральный замок, двери и крышка багажника или задняя крышка могут также традиционно открываться и закрываться ключом. Так же кнопки блокировки дверей можно нажимать рукой, если центральный замок не поставлен в положение «заблокировано».

Хотя деблокировка крышки топливного бака более сложна: после демонтажа правой облицовки багажника нужно потянуть назад по ходу движения рычаг блокировки на серводвигателе крышки топливного бака.



Если центральный замок поставлен в положения «заблокировано», то его можно деблокировать только ключом в замке двери водителя или клавишей деблокировки центрального замка. Двери пассажира рядом с водителем и задние двери в положении «заблокировано» вручную не деблокируются.

Использование дистанционного управления



С помощью дистанционного радиоуправления можно управлять центральным замком, включать и выключать модуль блокировки и приводить в действие противоугонную систему. Более подробно см. об этом в разделе «Противоугонная система».

Источник расположен на сайте Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Опель Вектра Б: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Стеклоподъемники с электроприводом
Регулировка зеркала с электроприводом
Радиоприемник — снятие и установка
Система омывания фар
Электродвигатель заднего стеклоочистителя
Блокировка отъезда автомобиля
Замена батареи дистанционного радиоуправления
Противоугонная сигнальная система
Похожие статьи из автомобилей других марок
Центральный замок Ауди 80 Б3 1986-1991
Центральный замок БМВ 5 серия Е34 1988-1996
Схема 17. Центральный замок Чери Амулет А15 2003-2010
Центральный замок Шевроле Авео Т200 2003-2008
Центральный замок Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Электрические стеклоподъемники, центральный электрический… Дэу Нексия Н100 1994-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 37

       



 

 
Vectra 3 (C) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Устройство автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Vectra 2 (B) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система пуска и заряда
  • Зажигание и преднакал
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Vectra 2 (B, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска Multec
  • Четырехточечный впрыск
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Предохранители и электроника
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Vectra 1 (A) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Электрические схемы
Vectra 1 (A, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Охлаждение и вентиляция
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.