Загоревшиеся отдельные символы означают следующее:
Уровень жидкости для омывания стекол: эта индикация привлекает внимание к слишком низкому уровню жидкости для омывания стекол в бачке.
Если уровень жидкости в течение примерно 30 сек непрерывно остается слишком низким, включается индикация.
Уровень моторного масла: уровень моторного масла при включении зажигания слишком низкий.
Недостаток масла: сигнал об остром дефиците масла. Сразу остановитесь и выключите двигатель. Проверьте уровень масла.
Уровень охлаждающей жидкости: уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке слишком низкий.
Ближний свет и задние фонари: выход из строя лампы ближнего света или заднего фонаря.
Эта проверка в системе контроля не может проводиться в автоматическом режиме испытаний. Для проверки водитель должен вначале включить ближний свет. Ближний свет и задние фонари проверяются вместе. Одновременный выход из строя нитей накаливания в лампах ближнего света и задних фонарях по условиям своей конструкции система показать не может. Хотя это маловероятный дефект.
Фонари стоп-сигнала: выход из строя одного фонаря стоп-сигнала. Если установлено тягово-сцепное устройство в заводской комплектации, контрольная лампочка сигнализирует также выход из строя лампы фонарей стоп-сигнала прицепа.
При включении зажигания симулируется дефект в фонарях стоп-сигнала, т.е. после завершенного «Check»-контроля индикатор продолжает гореть. При первом нажатии на педаль тормоза, если тормозная система исправна, индикация гаснет. Если в цепи фонарей стоп-сигнала есть дефект, то индикация остается включенной. Если дефект появляется во время движения, то при следующем нажатии на педаль тормоза включается сообщение «Фонарь стоп-сигнала». В фонарях стоп-сигнала прицепа распознается и показывается только выход из строя одной из ламп накаливания Прибор контроля ламп в системе контроля сконструирован из расчета мощности лампы накаливания 2 r 21 Вт. Использование ламп другой мощности или наличие более чем двух фонарей стоп-сигнала на прицепе может привести к искажению индикации.
Предохранитель фонарей стоп-сигнала: перегорел предохранитель фонарей стоп-сигнала.
Тормозная накладка: тормозные накладки передних дисковых тормозов стерлись до минимальной толщины.
В качестве датчика здесь служит облицованная проволочная петля, вставленная в тормозную накладку. Если тормозная накладка стерта, петля разъединяется (прерывается) и включается контрольная лампочка.
Автоматическая коробка передач: погрешность в электронной части автоматической коробки передач. Коробка передач автоматически больше не переключается.
Слева: демонтаж левого рычажного выключателя. Прижмите вверху и внизу на выключателе фиксаторные рычаги (стрелки) и снимите выключатель с рулевой колонки наружу.
Справа: демонтаж клавишного выключателя (1) противотуманных фар и фонарей. Деблокируйте (стрелка) маленькой отверткой элемент выключателя и отожмите клавишный выключатель от выключателя света.
Совет: если в индикаторном поле информационного дисплея тройного назначения появляется символ «-,-°С» или на многофункциональном информационном дисплее появляется буква «F», то это следует понимать как «сообщение о заболевании» дисплея. В данном случае вмешательство любителя невозможно, но система способна к диагностике, т.е. диагностический компьютер в мастерской Opel быстро даст информацию о причине погрешности.