Холодное моторное масло довольно вязкое. Это приводит к высокому давлению масла, которое заставляет контрольную лампочку погаснуть при запуске двигателя или сразу после него. В прогретом двигателе в жаркое лето масло более жидкое, и при соответственно низком давлении контрольная лампочка гаснет только при повышенных оборотах двигателя.
Поиск неисправностей
Если вдруг контрольная лампочка давления масла загорается во время поездки, то это всегда знак тревоги:
Если она загорается на короткое время при резком торможении или при быстром повороте, то уровень масла понизился ниже минимальной отметки — проверьте уровень масла; если нужно, долейте его.
Если лампочка горит постоянно, то вы сразу должны остановиться.
Проверьте уровень масла.
Если с ним все в порядке, на следующем этапе проверьте: нет ли короткого замыкания в проводе от выключателя давления масла к сигнальной лампочке: включите зажигание, отсоедините разъем провода на выключателе давления масла.
(Данные скопированы с ресурса: Autoinstruction)
Лампочка должна погаснуть при неработающем двигателе; лучше всего понаблюдать за этим помощнику.
Но если она продолжает гореть, то где-то протерся провод и имеет контакт с массой. Это не имеет значения для двигателя, и вы можете продолжить поездку.
Обычно, когда загорается контрольная лампочка давления масла, это означает, что в местах смазки двигателя нет нужного давления масла.
В большинстве случаев причина этого не в дефекте масляного насоса, а значительно чаще в заклинивании клапана регулировки давления (см. главу о двигателе).
Нельзя исключать также внезапную утечку масла из-за того, что ослабла небрежно завернутая резьбовая пробка маслосливного отверстия.
Если выявится дефект представляющий опасность для двигателя, ни в коем случае не продолжайте поездку. Vectra должна быть отбуксирована.
При постоянно вспыхивающей контрольной лампочке давления масла нередко в этом виноват неисправный выключатель давления масла. Как следует это можно проверить только путем замены выключателя.
Временная проверка в дороге: подвигайте в разные стороны язычок разъема выключателя давления масла. Погасла теперь лампочка, если на короткое время был запущен двигатель?
Лампочка давления масла не загорается при повороте ключа зажигания? Включите зажигание, отсоедините штекерный разъем на выключателе давления масла и приложите к оголенному металлу.
Если теперь сигнальная лампочка горит, то причина в выключателе давления масла. Замените выключатель.
Если лампочка не горит, то дефект в токоподводящем проводе или в самой лампе накаливания.
Выключатель давления масла (стрелка) справа на двигателе посредством сигнальной лампочки давления масла в приборном щитке сигнализирует: достаточное ли давление масла в подшипниках двигателя.