Признаки неисправности форсунок:
- отсутствие воспламенения;
- стук в одном или нескольких цилиндрах;
- перегрев двигателя;
- падение мощности двигателя;
- повышенный расход топлива.
Двигатель 17YD объемом 1,7 л
Снятие
Очистить трубопроводы форсунок.
Отсоединить трубопроводы; накидные гайки отвернуть прорезанным накидным ключом, например Hazet 612-17x19.
Внимание! Не изгибать трубопроводы!
Отсоединить сливные трубопроводы.
Вывернуть форсунки с помощью торцевого ключа на 27 мм, например Hazet 450.
Снять фасонную шайбу, теплозащитную втулку и медные уплотнительные шайбы.
[Оригинал выложен на портале: www.Autoinstruction.ru]
Установка
Установить новую уплотнительную шайбу под форсунку.
Установить теплозащитную втулку таким образом, чтобы меньший ее диаметр был обращен к головке цилиндра, т.е. вниз.
Установить дополнительное медную уплотнительную шайбу на теплозащитную втулку.
Вложить новую фасонную шайбу в теплозащитную втулку углублением вверх (стрелка на рис.23-041 указывает на головку цилиндров).
Ввернуть форсунки и затянуть моментом 70 Нм.
Затянуть трубопроводы форсунок моментом 25 Нм.
Двигатель ТС4ЕЕ1 объемом 1,7 л с турбонаддувом
Снятие
Снять впускной коллектор. Отсоединить трубопроводы высокого давления, отвернув накидные гайки прорезным накидным ключом, например Hazet 612-17x19.
Внимание! Не изгибать трубопроводы!
Отвернуть контргайки сливного трубопровода и снять его.
Вывернуть форсунки с помощью специального ключа Opel КМ-728.
Снять фасонную и уплотнительную шайбы.
Установка
Положить новую уплотнительную и новую фасонную шайбы на отверстие под форсунку.
Вставить форсунку в отверстие таким образом, чтобы метка 1 (см. рис.D0860) на форсунке совпала с меткой 2 на головке цилиндров.
Прижимы форсунок затянуть с помощью специального ключа Opel КМ-728 моментом 50 Нм. Форсунку при этом удерживать гаечным ключом.
Внимание! Нельзя поворачивать форсунку. Метки на форсунке и головке цилиндров должны совпадать.
Установить новые прокладки на сливном трубопроводе и затянуть его моментом 35 Нм.
Подсоединить трубопроводы и затянуть накидные гайки моментом 25 Нм.
Заменить уплотнительные прокладки на впускных патрубках и затянуть болты крепления патрубков моментом 30 Нм.