В дизельном двигателе чистый воздух всасывается в цилиндры и сжимается до высокого давления, достигая температуры воспламенения дизельного топлива. При приближении поршня к ВМТ в цилиндры под высоким давлением впрыскивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется.
При холодном двигателе температура сжатого воздуха не достигает точки воспламенения топлива. В этом случае цилиндры необходимо предварительно подогреть. Для этой цели в вихревых камерах цилиндров находятся калильные свечи. Кроме того, в дизельном двигателе имеется пусковое устройство, которое устанавливает регулятор опережения впрыска в топливном насосе высокого давления (ТНВД) на более ранний впрыск. В результате топливо впрыскивается в горячий воздух раньше, и холодный двигатель запускается лучше. Как только температура в цилиндрах достигает нужного для воспламенения топлива значения, пусковое устройство автоматически выключается.
Топливо засасывается ТНВД непосредственно из топливного бака и подается под давлением около 135 бар. Оно распределяется по цилиндрам в порядке их работы.
Количество впрыскиваемого топлива регулируется педалью акселератора. Топливо подается в нужный момент времени в вихревую камеру соответствующего цилиндра и распыляется форсункой. Вихревая камера имеет такую форму, при которой воздух оптимально смешивается с впрыскиваемым топливом.
Перед поступлением топлива в ТНВД оно проходит через топливный фильтр, очищаясь от загрязнений и воды. Фильтр необходимо заменять своевременно.
ТНВД не требует обслуживания. Все подвижные детали насоса смазываются дизельным топливом. Насос приводится в действие зубчатым ремнем, который приводит также и распределительный вал. Так как в дизельном двигателе нет системы зажигания, его нельзя заглушить отключением высокого напряжения от свечей зажигания (как в бензиновом двигателе). Для остановки двигателя предусмотрен специальный электромагнитный клапан, который при выключении зажигания перекрывает канал подачи топлива.
Оригинал выложен на портале Autoinstruction
Принцип работы дизельного двигателя (Opel Vectra A)
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Принцип работы дизельного двигателя Ауди 80 Б4 1991-1996
Принцип работы дизельного двигателя БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Принцип работы дизельного двигателя Форд Эскорт 4 1986-1990
Принцип работы дизельного двигателя Мазда 121 III 1996-2003
Принцип работы дизельного двигателя Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Принцип работы дизельного двигателя Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Принцип работы дизельного двигателя БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Принцип работы дизельного двигателя Форд Эскорт 4 1986-1990
Принцип работы дизельного двигателя Мазда 121 III 1996-2003
Принцип работы дизельного двигателя Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Принцип работы дизельного двигателя Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
