Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм
- Болты крепления крышки блока демпфирования крутильных колебаний — 8
- Болты крепления стартера — 45
- Выпускной коллектор к головке блока цилиндров — 22
- Демпфер натяжителя ручейкового ремня — 20
- Демпфер натяжителя ручейкового ремня к натяжителю — 20
- Крышка дифференциала — 20 + доворот на 30°
- Крышка масляного фильтра — 25
- Крышка масляного насоса — 8
- Крышка привода газораспределительного механизма — 6
- Виброгаситель — 150 + доворот на 45° и на 15°
- Датчик уровня моторного масла — 8
- Нижняя часть масляного поддона — 8
- Нижняя часть впускного коллектора к головке блока цилиндров — 22
- Топливопровод к ТНВД — 30
- Топливопровод к рампе форсунок — 30
- ТНВД к блоку цилиндров — 25
- Педаль акселератора к перегородке — 20
- Поворотный кулак — 65
- Направляющая цепи на блоке демпфирования крутильных колебаний — 9
- Успокоитель сдвоенной цепи привода газораспределительного механизма к блоку цилиндров — 8
- Успокоитель однорядной цепи привода газораспределительного механизма к блоку цилиндров — 8
- Датчик температуры охлаждающей жидкости к корпусу термостата — 10
- Стойка к стабилизатору поперечной устойчивости — 100
- Генератор к кронштейну — 35
- Кронштейн генератора — 35
- Масляный поддон, болты М10 — 40
- Трансмиссия к блоку цилиндров. Болты М12 — 60
- Трансмиссия к днищу — 45
- Свечи накаливания — 10
- Кронштейн вспомогательных агрегатов — 35
- Кронштейн стартера к блоку цилиндров — 25
- Кронштейн ТНВД к ТНВД — 20
- Кронштейн ТНВД к блоку цилиндров — 20
- Кронштейн опоры двигателя к блоку цилиндров — 60
- Теплоотражательные щитки — 8
- Напорные маслопроводы к насосу гидроусилителя рулевого управления — 37,5
- Датчик положения коленчатого вала к блоку цилиндров — 8
- Натяжитель ручейкового ремня к кронштейну — 42
- Звездочка к валу демпфера крутильных колебаний — 90 + 30
- Натяжитель цепи блока демпфирования крутильных колебаний — 9
- Топливопровод к ТНВД — 15
- Болты крышки коренного подшипника — 90 + доворот на 60° и 15°
- Водяной насос в кожуху привода газораспределительного механизма — 20
- Опора подвески двигателя к кронштейну — 40
- Опора подвески двигателя к надрамнику — 55
- Крышки подшипников распределительного вала к головке блока цилиндров — 15
- Звездочка распределительного вала к валу — 90 + доворот на 60° и 30°
- Пробка сливного отверстия в нижней части масляного поддона — : — 10
- Датчик давления моторного масла — 30
- Возвратный маслопровод турбонагнетателя к блоку цилиндров — 20
- Подающий маслопровод к турбонагнетателю — 20
- Нижняя часть масляного поддона к трансмиссии — 20
- Верхняя часть масляного поддона к кожуху привода газораспределительного механизма — 20
- Нижняя часть масляного поддона к блоку цилиндров — 20
- Болты крышек шатунных подшипников — 35 + доворот на 45° и 15°
- Колесные болты — 110
- Шкив водяного насоса — 20
- Маховик к коленчатому валу — 45 + доворот на 30° и 15°
- Датчик температуры охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров — 18
- Датчик давления воздуха наддува — 8
- Датчик температуры моторного масла — 18
- ТНВД к фланцу — 28
- Наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку — 60
- Поперечная рулевая тяга — 60
- Кожух привода газораспределительного механизма к блоку цилиндров — 20
- Кронштейн выпускного коллектора к коллектору и блоку цилиндров — 25
- Корпус термостата — 8
- Турбонагнетатель к выпускному коллектору — 30
- Натяжитель цепи к кожуху газораспределительного механизма — 60
- Передняя опора двигателя — 65 + доворот на 30° и 15°
- Центральная опора двигателя — 150 + доворот на 30° и 15°
- Задняя опора двигателя — 130 + доворот на 30° и 15°
- Головка блока цилиндров к кожуху привода газораспределительного механизма — 20 + доворот на 30° и 5°
- Головка к блоку цилиндров — 25 + доворот на 65° + 65°+ 65°+15°
- Крышка головки блока цилиндров — 8
Головка блока цилиндров и клапаны (см. иллюстрацию 0.0)
0.0 Головка блока цилиндров и клапаны: 1 - высота головки блока цилиндров; 2 - выступ направляющей клапана; 3 - выступ стержня клапана; 4 - ширина посадочного седла клапана в головке блока цилиндров; 5 - угол посадочной фаски седла клапана в головке блока цилиндров; 6 - диаметр стержня клапана; 7 - угол фаски седла клапана; 8 - длина стержня клапана; 9 - диаметр тарелки клапана
Высота головки блока цилиндров, мм — 140
Ширина посадочного седла клапана в головке блока цилиндров, мм
- впускные клапаны — 1,4 -1,8
- выпускные клапаны — 1,4 -1,8
Угол посадочной фаски седла клапана в головке блока цилиндров — 90°
Диаметр направляющей втулки клапана, мм
- номинальный размер — 6,000 - 6,012
- 1-й ремонтный размер (0,075) — 6,075 - 6,090
- 2-й ремонтный размер (0,150) — 6,150 - 6,165
Длина направляющей втулки клапана, мм
- впускные клапаны — 44,75 - 45,25
- выпускные клапаны — 34,75 - 35,25
Информация размещена на интернет-сайте [AutoInstruction.ru]
Выступ направляющей втулки клапана, мм
- впускные клапаны — 11,2-11,5
- выпускные клапаны — 11,2 -11,5
Выступ стержня клапана, мм номинальный размер — 37,0 - 37,6
- 1-й ремонтный размер (0,075) — 36,6 - 37,2
- 2-й ремонтный размер (0,150) — 36,6 - 37,2
Длина стержня клапана, мм
номинальный размер
- впускные клапаны — 96,90 - 97,30
- выпускные клапаны — 96,90 - 97,30
1-й ремонтный размер (0,075)
- впускные клапаны — 96,50 - 96,90
- выпускные клапаны — 96,50 - 96,90
2-й ремонтный размер (0,150)
- впускные клапаны — 96,50 - 96,90
- выпускные клапаны — 96,50 - 96,90
Диаметр стержня клапана, мм
номинальный размер
- впускные клапаны — 5,955 - 5,970
- выпускные клапаны — 5,945 - 5,960
1-й ремонтный размер (0,075)
- впускные клапаны — 6,030 - 6,045
- выпускные клапаны — 6,020 - 6,035
2-й ремонтный размер (0,150)
- впускные клапаны — 6,105 - 6,120
- выпускные клапаны — 6,095-6,110
Зазор стержня клапана, мм
- впускные клапаны — 0,030 - 0,057
- выпускные клапаны — 0,040 - 0,067
Допустимая овальность стержня клапана, мм — 0,03
Диаметр тарелки клапана, мм
- впускные клапаны — 29,0
- выпускные клапаны — 26,0
Угол посадочной фаски седла клапана в головке блока цилиндров — 90°40'
Внимание! Шлифовка головки блока цилиндров не допускается.
Коленчатый вал (см. иллюстрацию 0.0а)
0.0а Коленчатый вал: 1 - шейки коренных подшипников; 2 - шейки шатунных подшипников; 3 - шейка среднего коренного подшипника; 4 - цветная маркировка; 5 - цветная маркировка вкладышей; 6 - обозначение вкладышей
Блок цилиндров (см. иллюстрацию 0.0б)
0.0б Блок цилиндров: 1 - класс цилиндра; 2 - диаметр канала цилиндра; 3 - маслосъемное кольцо с разжимной пружиной; 4 - нижнее компрессионное кольцо; 5 - верхнее трапециевидное компрессионное кольцо; 6 - диаметр поршня
Диаметр канала цилиндра — номинальный размер, мм
- класс 8 — 83,975-83,985
- класс 99 — 83,985-83,995
- класс 00 — 83,995-84,005
- класс 01 — 84,005-84,015
- класс 02 — 84,015-84,025
Увеличенный размер после расточки, мм — 84,465 -84,475
Диаметр поршня цилиндра — номинальный размер, мм
- класс 8 — 83,885-83,895
- класс 99 — 83,895-83,905
- класс 00 — 83,905-83,915
- класс 01 — 83,915-83,925
- класс 02 — 83,925-83,935
Увеличенный размер, мм — 84,375 -84.385
Зазор между зеркалом цилиндра и поршнем, мм — 0,08 - 0,10
Выступ поршня, мм — 0,50-0,70
Поршневые кольца, мм
верхнее компрессионное кольцо
- толщина — 2,50
- зазор замка — 0,25-0,50
- зазор между канавками — 0,08 -0,12
нижнее компрессионное кольцо
- толщина — 1,75
- зазор замка — 0,25-0,50
- зазор между канавками — 0,05-0,09
маслосъемное кольцо
- толщина — 3,00
- зазор замка — 0,25-0,50
- зазор между канавками — 0,03-0,07
Поршневой палец
- длина, мм — 68
- диаметр, мм — 29