Спецификации всех бензиновых и дизельных двигателей (BMW 7 Series E38)

Оглавление: Общие сведения и технические данные ↓ Блок цилиндров ↓ Головка блока цилиндров ↓ Коленчатый вал и маховик ↓ Шатуны ↓ Поршни с кольцами и поршневыми…↓ Распределительный вал и клапаны ↓ Система смазки ↓ Усилия затягивания резьбовых…↓

Общие сведения и технические данные

Порядок работы цилиндров — см. Спецификации к Главе Системы электрооборудования двигателя.

Двигатель M51
Тип	Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, OHC
Кодовое обозначение двигателя	25 6T 1
Торговое обозначение модели, года выпуска	725 tds, с 1996 по 2002
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	80//82.8
Объем цилиндров, см³	2499
Степень сжатия	22:1
Мощность, кВт@об/мин	105@4600
Обороты Х/Х, об/мин ± 50
Без дополнительных потребителей	770
С включенной передачей и К/В	750
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	5250 ± 50
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	280@2200
Значение компрессии, атм.	более 20

Двигатели M52 B 20, M52TU B 20
Тип	Бензиновый, 6-цилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	80//66
Объем цилиндров, см³	1991
Степень сжатия	11:01
Мощность, кВт@об/мин	110@5900 (240@5000)*
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	6500
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	190@200 (для M52 B20)
Значение компрессии, атм.	10÷11

* Для двигателя M52TU B 20

Двигатели M52 B 25, M52TU B 25
Тип	Бензиновый, 6-цилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	84//75
Объем цилиндров, см³	2494
Степень сжатия	10.5:1
Мощность, кВт@об/мин	125@5500*
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	6500
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	245@3950*
Значение компрессии, атм.	10÷11

* Данные только для двигателя M52 B 25

Двигатели M52 B 28, M52TU B 28
Тип	Бензиновый, 6-цилиндровый, рядный, DOHC
Кодовое обозначение двигателя	28 6S 1
Торговое обозначение модели, года выпуска	728i (728iL), с 1994 по 2001
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	84//84
Объем цилиндров, см³	2793
Степень сжатия	10.2:1
Мощность, кВт@об/мин	142@5300*
Обороты Х/Х, об/мин ± 50
Без дополнительных потребителей	750
С включенным К/В	780
С включенной передачей и К/В	720
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	6500 ± 50
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	280@3950
Значение компрессии, атм.	10÷11

* Данные только для двигателя M52 B 28

Двигатель M57 (D 30)
Тип	Дизельный, 6-цилиндровый, рядный, DOHC, с топливной распределительной магистралью (Common Rail)
Торговое обозначение модели, года выпуска	730d, с 1998 по 2001
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	84//88
Объем цилиндров, см³	2926
Степень сжатия	18:01
Мощность, кВт@об/мин	135@4000
Обороты Х/Х (при любых условиях), об/мин	750 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин
При неподвижном автомобиле	4600 ± 100
Во время движения	4800 ± 100
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	410@2000÷3000

Двигатели M60/1 (B 30) и M60/2 (B 40)
Тип	Бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый, DOHC
Кодовое обозначение двигателя	30 8 S1, 40 8 S1*
Торговое обозначение модели, года выпуска
M60/1	730i (730iL), с 1994 по 1996
M60/2	740i (730iL), с 1994 по 1996
Угол между блоками цилиндров, град.	90
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм
M60/1	84//67.6
M60/2	89//80
Объем цилиндров, см³
M60/1	2997
M60/2	3982
Степень сжатия
M60/1	10.5:1
M60/2	10:1
Мощность, кВт @ об/мин	125@5500*
Обороты Х/Х, об/мин
Без дополнительных потребителей	600 ± 50
С включенным К/В	750 ± 50
С включенным К/В и передачей	750 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	6500 ± 50
Значение компрессии, атм.	12÷14

* Данные для двигателя M60/1

** Данные для двигателя M60/2

Двигатели M62 (B 35, B 44)
Тип	Бензиновый, V-образный, 8-цилиндровый, DOHC
Кодовое обозначение (B 35, B 44)	35 8 S1//44 8 S1
Торговое обозначение модели, года выпуска
M62 B 35	735i, с 1996
M62 B 44	740i, с 1996
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм
M62 B 35	84//78.9
M62 B 44	92//82.7
Объем цилиндров (B 35//B 44), см³	3498//4398
Степень сжатия	10 : 1
Обороты Х/Х, об/мин
Без дополнительных потребителей	580 ± 50
С включенным К/В	700 ± 50
С включенным К/В и передачей	700 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала (B 35//B 44), об/мин	6200//6100 ( ± 50)
Значение компрессии, атм.	12÷14

Двигатель M67
Тип	Дизельный, V-образный, 8-цилиндровый, DOHC, с топливной распределительной магистралью (Common Rail)
Торговое обозначение модели, года выпуска	740d (740dL), с 1999
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	84//88
Объем цилиндров, см³	3901
Степень сжатия	18:1
Мощность, кВт@об/мин	180@4000
Обороты Х/Х (с включенным К/В и (или) передачей), об/мин	750 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин
При неподвижном автомобиле	4600 ± 100
Во время движения	4800 ± 100
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	560@1750÷2500

Двигатель M73 (B 54)
Тип	Бензиновый, V-образный, 12-цилиндровый, OHC
Кодовое обозначение двигателя	56 12 1
Торговое обозначение модели, года выпуска	750i (750iL), с 1994
Угол между блоками цилиндров, град.	60
Диаметр цилиндра//ход поршня, мм	85//79
Объем цилиндров, см³	5379
Степень сжатия	10.0:1
Мощность, кВт@об/мин	240@5000
Обороты Х/Х, об/мин
Без дополнительных потребителей	600 ± 50
С включенным К/В	700 ± 50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	6000 ± 50
Максимальный крутящий момент, Нм@об/мин	490@3900
Значение компрессии, атм.	10÷12

Блок цилиндров

Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром, мм
Двигатели M51, M57 (D25), M52	0.015
Двигатели M60/1, M60/2, M62, M73	0.010

Двигатели M51 (DTS), M57 (D25)
Диаметр цилиндра, мм
Новый//допустимый износ	80.000^+0.018//80.000^+0.040
Промежуточный размер (новый//допустимый износ)	80.080^+0.018//80.080^+0.040
1-й ремонтный размер (новый//допустимый износ)	80.250^+0.018//80.250^+0.040
Овальность и конусность цилиндра (новый//допустимый износ), мм	0.01//0.04
Двигатели M52 B 20, M52 B 25
Диаметр цилиндра (B 20//B 25)¹⁾, мм	80.000^+0.010//84.000^+0.010
Допустимые овальность//конусность цилиндра¹⁾, мм	0.005//0.010

[Статья перепечатана с ресурса: AutoInstruction.ru]

¹⁾ Новый или обработанный

Двигатель M52 B 28
Диаметр цилиндра¹⁾, мм
Стандартный	84.000^+0.010
1-й ремонтный размер	84.250^+0.010
2-й ремонтный размер (только для чугунных блоков)	84.500^+0.010
Допустимые овальность//конусность цилиндра¹⁾, мм	0.005//0.010

¹⁾Новый или обработанный

Двигатели M52TU B 20, B 25, B 28
Диаметр цилиндра (B 20//B 25 и B 28)¹⁾, мм
Стандартный	80.000^+0.010//84.000^+0.010
1-й ремонтный размер (только для алюминиевого блока с чугунными гильзами)	80.250^+0.010//84.250^+0.010
Допустимые овальность//конусность цилиндра¹⁾, мм	0.005//0.010

¹⁾ Новый или обработанный

Двигатели M57 (D 30), M67
Диаметр цилиндра, мм
Новый//допустимый износ	84.000^+0.018//84.000^+0.040
Промежуточный размер (новый//допустимый износ)	84.080^+0.018//84.080^+0.040
1-й ремонтный размер (новый//допустимый износ)	84.250^+0.018//84.250^+0.040
Овальность и конусность цилиндра (новый//допустимый износ), мм	0.01//0.04

Двигатели M60/1 (B 30), M60/2 (B 40)
Диаметр нового цилиндра, мм
M60/1	84.000^+0.014
M60/2	89.000^+0.014
Допустимая овальность нового цилиндра, мм	0.007

Двигатели M62 (B 35, B 44, B 46)
Диаметр нового цилиндра, мм
B 35	84.000^+0.014
B 44	92.000^+0.014
B 93	93.000^+0.014
Допустимая овальность нового цилиндра, мм	0.007
Двигатель M73 (B 54)
Диаметр цилиндра¹⁾, мм
Класс 0, размер A//B	85.000^+0.010//85.011^+0.009
Класс 00, размер A//B	85.080^+0.010//85.091^+0.009
Класс 1, размер A//B	85.250^+0.010//85.261^+0.009
Класс 2, размер A//B	85.500^+0.010//85.511^+0.009
Допустимые овальность и конусность цилиндра¹⁾, мм	0.01

¹⁾ Новый или обработанный

Головка блока цилиндров

Направляющие втулки клапанов в качестве запасных частей не поставляются. На двигателях M51, M57 и M67 обработка головки цилиндров не допустима.

На двигателях M57 и M67 притирка седел клапанов не допустима.

Масляный зазор клапана в направляющей втулке, мм	0.5
Номинальный внутренний диаметр установленной втулки клапана., мм
Двигатели M51, M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62 (допуск H7)
Номинальный	6.0
Класс 1//2	6.1//6.2
Двигатели M57, M67	6 +0.015/ +0.03
Двигатель M73 (допуск H7)
Номинальный	7.0
Класс 1 // 2	7.1//7.2
Ширина упорного подшипника распределительного вала, мм
Двигатель M51	21.85^-0.08
Двигатели M52 и M52TU	20, допуск d8
Двигатели M57 и M67	18.85^-0.08
Ширина направляющей подшипника распределительного вала, мм
Двигатели M60/1, M60/2	18.85^-0.08
Двигатель M62	21.90^-0.06
Двигатель M73	21.85^-0.08
Номинальная высота головки цилиндров (кроме двигателей M51, M57 и M67), мм	140
Допуск на обработку головки цилиндров, мм
Двигатели M52, M52TU, M60/1, M60/2, M62	139.7
Двигатель M73	139.8
Диаметр подшипников распределительного вала двигателей M57, M67, мм	23, допуск G7
Углы седла клапана (рабочий//внешний//внутренний), град.
Двигатель M51	45//15//60
Ширина рабочей фаски седла клапана (впускного//выпускного), мм
Двигатель M51	2.00 ± 0.25//2.75 ± 0.15
Двигатели M52, M52TU	1.65 ± 0.25//1.65 ± 0.25
Двигатели M57	1.45 ± 0.25//1.45 ± 0.25
Двигатели M60/1, M60/2, M62 (B 35, B 44)	1.25 ± 0.25//1.65 ± 0.35
Двигатель M62 (B 46)	0.95 ± 0.30//1.50 ± 0.35
Двигатель M67	1.20 ± 0.25//1.43 ± 0.25
Двигатель M73	1.65 ± 0.25//2.00 ± 0.25
Внешний диаметр седла клапана (впускного//выпускного), мм
Двигатель M51	35.5//30.6
Двигатель M52 B 20	29.4//26.4
Двигатели M52 B 25 и B 28	32.4//29.4
Двигатель M52TU B 20	29.4//26.5
Двигатели M52TU B 25 и B 28	32.4//30.0
Двигатели M60/1, M62 (B 35)	31.5//28.0
Двигатели M60/2, M62 (B 44, B 46)	34.5//30.0
Двигатель M73	41.5//35.6

Коленчатый вал и маховик

Номинальный диаметр коренных шеек (желтая // зеленая // белая), мм

Двигатели M51, M52, M52TU

59.987 ± 3//59.980 ± 3//59.973 ± 2

Двигатель M57

59.980 ± 3//59.973 ± 3//59.966 ± 2

Двигатели M60/1, M60/2, M62, M67, M73

69.984^+0.006//69.977^+0.006//69.971^+0.005

Двигатель M73

74.984^+0.006//74.977^+0.006//74.971^+0.005

Диаметр коренных шеек (класс 1 // 2 // 3), мм

см. номинальный диаметр -0.25//-0.50//-0.75 мм

Радиальный зазор подшипников коленчатого вала, мм

Двигатели M51, M52, M52TU

0.020÷0.058

Двигатель M57

0.019÷0.052

Двигатели M60/1, M60/2, M62

0.020÷0.050

Двигатель M67

0.028÷0.056

Двигатель M73

0.026÷0.052

Осевой зазор коленчатого вала, мм

Двигатели M51, M52, M52TU

0.080÷0.163

Двигатель M57

0.080÷0.234

Двигатели M60/1, M60/2, M62, M67, M73

0.085÷0.257

Размеры шеек упорного подшипника коленчатого вала, мм (допуск F8)

Двигатели M51, M52, M52TU, M57

Номинальная

25.0

Класс 1//2

25.2//25.4

Двигатели M60/1, M60/2, M62, M67

Номинальная

32.0

Класс 1// 2//3

32.2//32.4//32.6

Двигатель M73

Номинальная

31.0

Класс 1//2//3

31.2//31.4//31.6

Маркировка шатунных подшипников коленчатого вала, мм

Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M73

Номинальная

45.0	-0.009
	-0.025

Класс 1//2

44.75	-0.009	//	44.50	-0.009
	-0.025			-0.025

Двигатели M60/1, M60/2, M62

Номинальная

48.0	-0.009
	-0.025

Класс 1//2//3

47.75	-0.009	//	47.50	-0.009	//	47.25	+0.016
	-0.025			-0.025			+0

Двигатели M67 (номинальная)

53.975

Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала, мм

Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M67

0.020÷0.055

Двигатели M60/1, M60/2, M62

0.016÷0.055

Двигатели M73

0.016÷0.058

Допустимое радиальное биение на средних шейках коренных подшипников (вал опирается на внешние шейки коренных подшипников), мм

Двигатели M51, M57, M60/1, M60/2, M62, M67, M73

0.15

Двигатели M52, M52TU

0.20

Максимальное допустимое биение на наружном диаметре маховика, мм

Двигатель M51

0.6

Двигатели M52, M52TU

0.3

Двигатель M57

0.4

Двигатель M67

0.3

Максимально допустимое радиальное//осевое биение демпфера крутильных колебаний, мм

Двигатели M52, M52TU

0.2//0.4

Двигатели M61/1, M61/2, M62, M73

0.2//0.3

Шатуны

Диаметр нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника), мм

Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M67

48.000÷48.016

Двигатель M67

57.6	+0.019
	+0

Двигатели M60/1, M60/2, M62

52.000÷52.013

Отверстие в шатуне для втулки головки шатуна, мм

Двигатель M51

29	+0.021
	-0.005

Двигатели M57, M67

32	+0.021
	-0.005

Внутренний диаметр втулки нижней головки шатуна, мм

Двигатель M51

27	+0.008
	+0.015

Двигатели M52, M52TU, M60/1, M60/2

22	+0.010
	+0.005

Двигатели M57, M67

30	+0.016
	+0.007

Двигатели M60/1, M60/2, M62

22	+0.020
	+0.005

Двигатель M67

22.005^+0.005

Допустимая разница в весе шатунов (без вкладышей подшипников), г

Двигатели M51, M52, M52TU, M57, M67, M73

± 4

Двигатели M60/1, M60/2, M62

± 3

Расстояние между центрами головок шатуна, мм

Двигатели M57 (D 25//D 30)

137.6//135

Двигатель M67

155

Поршни с кольцами и поршневыми пальцами

Замена поршня и пальца допускается только вместе.

Точка замера «A» (положение), мм
Двигатели M57, M67	12
Двигатель M51	7
Двигатели M52 (B 20//B 25//B 28)	8//10//14
Двигатели M52TU (B 20//B 25, B 28)	6.5//5.5
Двигатели M60/1, M60/2, M73	14
Двигатели M62 (B 35//B 44//46)	22//12//21.5
Диаметр поршня (в точке замера «А»), мм
Номинальный
Двигатель M57 D30	83.950 ± 0.009
Двигатель M67	83.955 ± 0.009
Двигатель M51	79.960 ± 0.009
Двигатели M52 и M52TU (B 20 // B 25, B 28)	79.985^+0.009//83.980^+0.009
Двигатели M60/1, M62 B 35	83.976÷83.994
Двигатель M60/2	88.976÷88.994
Двигатель M62 B 44	91.976÷91.994
Двигатель M62 B 46	92.980÷92.000
Промежуточный
Двигатели M57 D30, M67	84.030 ± 0.009
Двигатель M51	80.040 ± 0.009
1-й ремонтный размер
Двигатели M57 D30, M67	84.200 ± 0.009
Двигатель M51	80.210 ± 0.009
Двигатель M52 B 28	84.230^+0.009
Двигатели M52TU (B 20//B 25)	80.235^+0.009//84.230^+0.009
2-й ремонтный размер
Двигатель M52 B 28 с чугунным блоком цилиндров	84.230^+0.009
Двигатель M73
Класс 0, размер A//B	84.976^+0.014//84.991^+0.013
Класс 00, размер A//B	85.056^+0.014//85.071^+0.013
Класс 1, размер A//B	85.226^+0.014//85.241^+0.013
Класс 2, размер A//B	85.476^+0.014//85.491^+0.013
Зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров, мм
Двигатель M57 D30	0.041÷0.077
Двигатель M67	0.036÷0.059
Двигатель M51	0.031 ± 0.063
Двигатели M52, M52TU	0.01÷0.04
Двигатели M60/1, M60/2, M62 (B 35, B 44)	0.006÷0.038
Двигатель M62 B 46	0.006÷0.034
Двигатель M73	0.010^+0.024
Зазор в замке поршневых колец (верхнее//среднее//нижнее), мм
Двигатель M51	0.2÷0.4
Двигатели M52 B 20, M52TU B 20	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.2÷0.4
Двигатели M52 и M52TU (B 25, B 28), M62 B 46	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.25÷0.50
Двигатели M57 D 30, M 67	0.20÷0.35//0.30÷0.45//0.2÷0.4
Двигатели M60/1, M60/2	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.4÷1.4
Двигатели M62 (B 35, B 44)	0.1÷0.3//0.2÷0.4//0.2÷0.9
Двигатель M73	0.15÷0.35//0.2÷0.4//0.4÷1.4
Люфт посадки поршневых колец (верхнее//среднее//нижнее), мм
Двигатель M51	измерение не требуется//0.040÷0.072//0.030÷0.065
Двигатель M57 D 30, M67	измерение не требуется//0.05÷0.09//0.03÷0.07
Двигатели M52 B 20, M52TU B 20	0.020÷0.055
Двигатели M52 и M52TU (B 25, B 28)	0.02÷0.06//0.030÷0.065//0.02÷0.06
Двигатели M60/1, M62 B 35, M73	0.020÷0.055 // 0.020÷0.055 // измерение не требуется
Двигатель M60/2	0.030÷0.065//0.060÷0.065/ измерение не требуется
Двигатель M62 B 44	0.02÷0.06//0.02÷0.06//измерение не требуется
Двигатель M62 B 46	0.02÷0.07//0.02÷0.06//0.02÷0.06

Распределительный вал и клапаны

Ширина упорного подшипника (впускной//выпускной вал), мм

Двигатели M51, M73

22.0^+0.1

Двигатели M52, M52TU

20, допуск H8//H9

Двигатель M57

19.0^+0.1

Двигатели M60/1, M60/2

28.95^+0.10

Двигатели M62

21.10^+0.10

Двигатель M67

16.0^+0.1

Люфт распределительного вала (радиальный//осевой), мм

Двигатель M51, M73

0.040÷0.081//0.15÷0.33

Двигатели M52, M52TU

0.020÷0.054//0.15÷0.33

Двигатель M57, M67

0.047÷0.088//0.15÷0.33

Двигатели M60/1, M60/2

0.040÷0.074//0.10÷0.28

Двигатели M62

0.040÷0.074//0.20÷0.36

Номинальный диаметр тарелки клапана (впускной//выпускной), мм

Двигатель M51

36//31

Двигатели M52 и M52TU (B 20)

30//27

Двигатели M52 и M52TU (B 25, B 28)

33//30.5

Двигатели M57, M67

25.9

Двигатели M60/1, M62 B 35

32.0//28.5

Двигатели M60/2, M62 (B 44, B 46)

35.0//30.5

Двигатель M73

42 // 36

Ремонтные размеры тарелки клапана (R1//R2), мм

0.2//0.4

Диаметр стержня клапана (впускной//выпускной), мм

Двигатель M51

Номинальный

6.97/5.97^-0.015//6.95/5.96^-0.015

Ремонтный размер R1

6.07/7.07^-0.015//6.17/7.17^-0.015

Ремонтный размер R2

6.06/7.06^-0.015//6.16/7.16^-0.015

Двигатели M52, M52TU, M60/1, M60/2, М62

Номинальный

6.0	-0.025	//	6.0	-0.040
	-0.040			-0.055

Ремонтный размер R1

6.1	-0.025	//	6.1	-0.040
	-0.040			-0.055

Ремонтный размер R2

6.2	-0.025	//	6.2	-0.040
	-0.040			-0.055

Двигатели M57, M67

5.97^0.01

Двигатель M73

Номинальный

7.0	-0.025	//	7.0	-0.040
	-0.040			-0.055

Ремонтный размер R1

7.1	-0.025	//	7.1	-0.040
	-0.040			-0.055

Ремонтный размер R2

7.2	-0.025	//	7.2	-0.040
	-0.040			-0.055

Система смазки

Давление двигательного масла на оборотах Х/Х, атм, не менее	0.5
Регулируемое давление в системе смазки, атм
Двигатель M51	3.8
Двигатели M52, M52TU	4.0
Двигатели M57, M67	4.2^0.5
Двигатели M60/1, M60/2, M62	4.5
Двигатель M73	4.3 ± 0.2
Давление двигательного масла при включении К/Л низкого давления масла, атм.	0.2÷0.5

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления крышки головки цилиндров (резьба М6//М7)	10//15
Крепеж корпуса распределителя к головке цилиндров (резьба М6//М7)	15//20
Резьбовая пробка смазочного канала головки цилиндров (двигатель M57)	20
Пробки в головке цилиндров для прокачки системы охлаждения (двигатель M67)	2
Болты крепления головки цилиндров двигателя M51
1-й этап	80
2-й этап	Отдать на пол-оборота
3-й этап	50
4-й этап	Дотянуть на угол 90 град
5-й этап	Дотянуть на угол 90 град
6-й этап	Прогреть двигатель в течение 25 мин и дотянуть на угол 90 град
Болты крепления головки цилиндров двигателя M52 с чугунным//алюминиевым блоком цилиндров
1-й этап	30//40
2-й этап	Дотянуть на угол 90 град
3-й этап	Дотянуть на угол 90 град
Болты крепления головки цилиндров двигателя M73//M60 и M62	30, затем дважды дотянуть на угол 60°//80°
Болт крепления звездочки к фланцу распределительного вала
Двигатели M60 и M62	15
Двигатели M52 и M52TU	5, затем 20
Другие двигатели c болтом M6//M7	10//15
Болт* крепления звездочки к распределительному валу
Двигатели M51 и M57	20+35°
Двигатель M67	20+90°
Крепеж крышки подшипника распределительного вала (резьба М6//М7//М8)	10//14//20
Крепеж шлицевого вала к распределительному валу впускных клапанов (двигатель M52)	40 + 60°
Гайки крепления турбокомпрессора к выпускному трубопроводу
Дизельные модели	50
Полый болт линии подвода масла к турбокомпрессору и блоку (головке) цилиндров	25
Хомуты крепления шлангов турбонаддува (двигатели M57, M67)	6
Пробка маслосливного отверстия двигательного масла (резьба M12//M18//M22)	25//35//60
Болты крепления верхней секции поддона картера двигателя к блоку цилиндров
Болты M6 8.8 мм	10
Болты M6 10.9 мм	12
Болты M8 8.8 мм	22
Болты крепления поддона картера к верхней секции поддона картера
Болты M6 8.8 мм	10
Болты* M6 10.9 мм	12
Болты M8 8.8 мм	22
Полый болт крепления канала отвода масла к масляному фильтру и верхней секции поддона картера (двигатели M60, M62, M73)	30
Полый болт крепления маслопровода для смазки постелей подшипников и кулачков распредвала	10
Болт крепления маслопровода смазки кулачков распредвала к головке блока цилиндров
Полый болт (M8)	10
Болт (M5)	5
Полый болт крепления канала отвода масла от маслоотделителя системы вентиляции картера к верхней части масляного картера (двигатель M62)	25
Болты (M6//M7//M8//M10) крепления крышек цепи ГРМ	10//15//22//47
Колпачковая гайка натяжителя цепи ГРМ	40
Крепеж цилиндра плунжера натяжителя цепи ГРМ
Двигатель M67	45
Двигатель M52	70
Прочие двигатели	50
Болты крепления направляющей и натяжной планок цепи ГРМ (двигатель M57//M67)	20//26
Болты крепления маховика
Модели с РКПП и двигателем M60, M62	105
Модели с РКПП и двигателем M73	120
Модели с АТ	120
Болты крепления демпфера крутильных колебаний	22
Гайка* крепления шкива приводного ремня к коленчатому валу	190
Болты* крепления ступицы демпфера крутильных колебаний к коленчатому валу
Двигатели M52	410
Двигатели M51, M60, M62
1-й этап	100
2-й этап	дотянуть на угол 60°
3-й этап	дотянуть на угол 60°
4-й этап	дотянуть на угол 30°
Двигатель M73	100, затем дважды дотянуть на угол 60°
Двигатели M57, M67	40, затем дважды дотянуть на угол 60°
Болты крепления масляного насоса	23
Болты крепления крышки масляного насоса	10
Гайка крепления звездочки масляного насоса (резьба М6//М10)	10//35
Крепеж впускного коллектора к головке блока цилиндров (резьба М6 // M7 // М8)	10 // 15 // 22
Крепеж звукопоглощающего кожуха к кронштейну (двигатели M60, M62)	8
Гайки* крепления выпускного коллектора
Крепеж M6	10
Крепеж M7 (двигатели M50 и M52)	20
Крепеж M7 (двигатели кроме M50 и M52)	15
Крепеж M8 (двигатели M51 и M57)	20
Крепеж M8 (двигатели кроме M51 и M57)	23

* Используйте новый крепеж

Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев

БМВ 7 серия Е38: Двигатели M60/1 и M60/2 (бензин)

Следующая ▶

Общая информация и подготовительные операции
Проверка компрессионного давления в цилиндрах
Проверка двигателя с помощью вакуумметра
Снятие и установка крышки головки цилиндров
Снятие и установка головки цилиндров, регулировка фаз ГРМ

Похожие статьи из автомобилей других марок

Спецификации бензиновых и дизельных двигателей Ауди А4 Б6 2001-2006
Спецификации бензиновых и дизельных двигателей Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Спецификации бензиновых и дизельных двигателей Сааб 9-5 YS3E 1997-2010
Спецификации бензиновых и дизельных двигателей Шкода Фелиция 1 1994-2001
Спецификации бензиновых и дизельных двигателей Тойота Ленд Крузер 100 1998-2007
Спецификации всех двигателей Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!