Снятие
1. Снимите КПП (Глава 7А).
2. Обозначьте положение сцепления на маховике.
3. Постепенно, делая по ½ оборота за прием, отверните болты в перекрестном порядке.
4. Снимите сцепление, обратив внимание на ориентацию фрикционного диска.
Проверка
Внимание! При снятии силового агрегата рекомендуется менять все сцепление вместе с выжимным подшипником, независимо от их состояния.
5. Осторожно очистите сцепление.
6. Проверьте износ фрикционных накладок. Замена накладки в случае обнаружения на них следов масла, признаков деформации, трещин следов проскальзывания.
7. Проверьте состояние шлицов ступицы фрикционного диска, пружин, целостность заклепок.
8. Если на фрикционном диске обнаружены следы масла, то перед установкой нового диска найдите причину и устраните. Прежде всего проверьте состояние сальника коленвала и уплотнения на стыке поддона.
9. Проверьте состояние нажимного диска, проверьте прочность заклепок, покачав диск. Если видны следы перегрева (голубоватый оттенок) или ослабла диафрагменная пружина, сцепление замените.
10. Проверьте состояние шлифованных поверхностей нажимного диска и маховика. Мелкие дефекты прошлифуйте, при сильных повреждениях детали замените.
11. Проверьте состояние выжимного подшипника, свободу его вращения. При обнаружении любых дефектов (заедание подшипника, повышенный люфт и др.) подшипник замените. Снимите рабочий цилиндр и проверьте его состояние. При обнаружении подтеканий цилиндр замените.
Установка
12. Тщательно очистите поверхности маховика и сцепления.
13. Установите фрикционный диск так чтобы ступица была обращена от маховика (смотрите фотографию). Как правило, на внешней стороне диска нанесена надпись "Getriebesite" ("в сторону коробки передач")
14. Удерживая фрикционный диск, поставьте корзину сцепления, совместив нанесенные метки (если устанавливается снятый диск). Затяните болты от руки.
15. Сцентрируйте фрикционный диск с помощью оправки.
16. Равномерно, в несколько приемов, затяните болты крепления сцепления с заданным моментом.
17. Установите КПП.