1. Снимите колпачок на штуцере для прокачки на рабочем цилиндре, оденьте на штуцер цилиндра шланг. Опустите другой конец шланг в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.
2. Доведите уровень жидкости в бачке до отметки МАХ.
3. Отверните штуцер прокачки на 1 оборот. Попросите помощника нажать на педаль сцепления до отказа. Затяните штуцер после выхода жидкости. Попросите помощника отпустить педаль.
4. Повторите процедуру до тех пор пока из шланга с жидкостью не перестанут выходить пузырьки воздуха. Постоянно следите за уровнем — бачок должен быть заполнен жидкостью.
5. При нажатой педали затяните штуцер, оденьте на штуцер колпачок и опустите автомобиль. Восстановите уровень жидкости в бачке.
(Данные скопированы с ресурса: «Autoinstruction.ru»)
Гидропривод сцепления — удаление воздуха (Opel Astra G)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Гидропривод сцепления — удаление воздуха Рено Дастер 1 2009-2017
Гидропривод сцепления — удаление воздуха Тойота Ленд Крузер 60/80 1980-1997
Гидропривод сцепления — удаление воздуха Шевроле Тахо 400 1992-2000
Удаление воздуха из привода сцепления Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Удаление воздуха из системы сцепления Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Гидропривод сцепления — удаление воздуха Тойота Ленд Крузер 60/80 1980-1997
Гидропривод сцепления — удаление воздуха Шевроле Тахо 400 1992-2000
Удаление воздуха из привода сцепления Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Удаление воздуха из системы сцепления Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
