Ремни привода — проверка и замена
Проверка
1. Проверните коленвал за болт шкива, так, чтобы можно было осмотреть ремни (или ремень) по всей длине. Проверьте наличие на ремнях трещин, следов подгорания или механических повреждений. Проверьте также наличие на ремне глянцевых участков и расслоения. При обнаружении повреждений или следов износа ремень замените.
2. Проверьте положение рычага натяжителя ремня, который должен располагаться между ограничителями на пластине (смотрите фотографию), рычаг должен перемещаться между ограничителями. Если рычаг упирается в ограничитель, то натяжитель ремня следует заменить.
Снятие
3. Снимите воздушный фильтр.
4. Запомните (или зарисуйте) трассу ремня. Обозначьте направление его движения стрелкой (если ремень меняться не будет).
5. Отведите натяжитель ключом за центральный болт ролика и снимите ремень.
6. Заведите на шкивы новый ремень и уложите по трассе. Отведите натяжитель, подведите к ремню и отпустите, - ремень натянется автоматически.
Проверка токсичности выхлопных газов
[Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction]
Проверка выполняется в автосервисе. Однако, если в работе двигателя не наблюдается серьезных отклонений от нормы, а контрольная лампа исправности систем двигателя на щитке приборов не загорается, то в этой проверке нет необходимости.
Проверка электрооборудования
1. Проверьте работу всех контрольно-измерительных приборов и электрооборудования.
2. Убедитесь в правильности показаний приборов, проверьте работу всех потребителей, включая их поочередно. Проверьте состояние проводки и разъемов.
Проверка и регулировка света фар
Проверка выполняется в автосервисе.
Проверка состояния кузова
Проверьте состояние кузова и окраски (на гарантийных автомобилях проверка выполняется в автосервисе).
Проверка передних тормозов
1. Снимите колесо и проверьте линейкой остаточную толщину колодок через проем в передней части суппорта.
2. Для более детальной проверки колодки следует снять (Глава 9).
3. Поверьте состояние диска (Глава 9).
Проверка задних дисковых тормозов
1. Снимите задние колеса и линейкой остаточную толщину колодок через проем в задней части суппорта.
2. Для более детальной проверки колодки следует снять (Глава 9).
3. Поверьте состояние диска (Глава 9).
Проверка стояночного тормоза
Порядок проверки рассмотрен в Главе 9.
Проверка течей и состояния шлангов
1. Осмотрите все разъемные соединения двигателя, проверьте наличие следов течи масла или охлаждающей жидкости из под прокладок и сальников. Особое внимание следует уделять местам около прокладок головки блока цилиндров, крышки головки цилиндров, масляного насоса и масляного поддона. Следует учитывать, что допускаются очень слабые течи из под прокладок, которые развиваются на протяжении большого промежутка времени, и что обнаружению подлежат только следы значительных подтеканий. При обнаружении течей замените соответствующую прокладку или сальник, руководствуясь соответствующими главами и разделами описания.
2. Проверьте также надежность и состояние крепления всех трубопроводов и шлангов двигателя. Убедитесь в надежности крепления проводки, в наличии всех хомутов, скоб и кронштейнов. Поломка или потеря деталей монтажа приводит к перетиранию проводов и шлангов и к серьезным поломкам.
3. Тщательно проверьте шланги радиатора и отопителя по всей их длине. При обнаружении вздутий, трещин или механических повреждений шланги замените. Трещины на шланге лучше видны при его перегибании. Особое внимание уделяйте хомутам, которые крепят шланги к деталям системы охлаждения. При сжатии шланга хомутом возможен надрыв шланга и развитие течи охлаждающей жидкости. Все ленточные поджимные хомуты, или хомуты с затяжкой шплинтом, замените червячновинтовыми хомутами.
4. Проверьте наличие следов подтекания на всех деталях системы охлаждения (включая шланги, разъемные соединения и АР).
5. При обнаружении таких следов на деталях системы охлаждения замените данную деталь или прокладку (Глава 3).
6. Поднимите автомобиль и проверьте состояние топливного бака и заливной горловины, наличие на них вмятин, трещин и других повреждений. Особенно тщательно проверьте трубу соединяющую горловину с топливным баком. Иногда течь из горловины или трубы развивается из-за ослабления хомутов или ухудшения состояния резины.
7. Тщательно проверьте все резиновые шланги и металлические трубки, соединенные с топливным баком. Проверьте наличие ослабленных соединений, повреждения трубок, пережатия шлангов и других повреждений. Особое внимание уделяйте вентиляционным трубкам и шлангам, которые часто обматывают горловину и пережимаются или засоряются. Проверьте состояние шлангов по всей их длине, до передней части автомобиля. Поврежденные участки трубопроводов замените. Проверьте состояние всех трубок и шлангов гидропривода тормозов.
8. На автомобилях с автоматической трансмиссией проверьте состояние шлангов охладителя трансмиссионной жидкости.
Проверка затяжки болтов колес
Снимите колпаки и проверьте затяжку болтов колес.
Проверка пневмосистемы регулирования подъема задней подвески (универсал)
Простейшая проверка пневмосистемы рассмотрена в Главе 10. В случае нарушения работы системы обратитесь в автосервис для ремонта.
Замена пылесборника отопителя
1. Со стороны пассажира снимите перчаточный ящик и воздуховод в нише для ног.
2. Замените пылесборник (смотрите фотографию).
