Приборы и электрооборудование
1. Проверьте работу всех контрольно-измерительных приборов и электрооборудования.
Подвеска и рулевое управление
2. Отмечайте все признаки ненормальной работы рулевого управления, подвески, нарушения управляемости автомобиля, проверьте как автомобиль "держит дорогу".
3. При езде обращайте внимание на все появляющиеся шумы и вибрации, которые отсутствовали ранее.
4. Проверьте плавность работы рулевого управления, отмечайте "прерывистость" или тугость, которые ощущаются при повороте руля. Отмечайте все шумы, которые раздаются во время езды по ухабистой дороге.
Двигатель и ходовая часть
5. Проверьте тяговые качества двигателя, работу сцепления (на автомобилях с механической КПП), трансмиссии, дифференциала и полуосей
6. Отмечайте все необычные шумы, возникающие при работе двигателя, включении/ выключении сцепления и при работе трансмиссии.
7. Проверьте устойчивость работы двигателя на холостом ходу, отсутствие "провалов" и рывков при разгоне.
8. Проверьте работу сцепления, - педаль должна перемещаться на всю длину хода плавно, без заеданий, автомобиль должен трогаться с места без рывков, а ход педали должен соответствовать норме. Прислушайтесь к звукам, издаваемым при выключении сцепления.
9. На автомобилях с механической КПП проверьте полноту, плавность и бесшумность включения передач.
10. Медленно двигаясь по кругу с полностью вывернутым рулем, проверьте появятся ли щелчки "металла по металлу" со стороны передней части автомобиля. Полностью выверните руль в другую сторону и снова прислушайтесь. Если раздаются металлические щелчки, то изношен шарнир полуоси.
Проверка работы тормозов
11. Проверьте равномерность торможения, - при нажатии на педаль тормоза автомобиль не должно уводить в сторону. При резком нажатии на педаль тормоза колеса не должны блокироваться преждевременно.
12. При торможении не должны ощущаться вибрации руля.
13. Проверьте работу стояночного тормоза. Колеса должны блокироваться при сравнительно небольшом ходе рычага. Стояночный тормоз должен надежно удерживать автомобиль на склоне.
14. Проверьте работу вакуумного усилителя тормозов следующим образом. На неработающем двигателе нажмите на педаль тормоза 4-5 раз, чтобы впустить воздух, затем не снимая ногу с педали, запустите двигатель. После пуска двигателя педаль должна немного сместиться вперед в ответ на нарастание разрежения в усилителе. Через две минуты остановите двигатель. Если теперь снова нажать на педаль тормоза, то со стороны усилителя должно донестись шипение. После 4-5 нажатий на педаль тормоза шипение должно прекратиться, и должно ощущаться возросшее сопротивление.