Диагностика
Неполадки в карбюраторе обычно связаны с загрязнением поплавковой камеры и засорением жиклеров, что вызывает обеднение смеси или потерю мощности в интервале оборотов двигателя.
Если предполагается неисправность карбюратора, в первую очередь проверяют правильность установки опережения зажигания и состояние свечей зажигания.
Ремонт и регулировка
После снятия карбюратора, как указано ранее, удалите грязь со всех его внешних поверхностей, затем снимите четыре винта крепления верхней крышки карбюратора, заметив их расположение, так как используются винты различной длины.
Снимите верхнюю крышку, извлеките прокладку. Теперь есть доступ к жиклерам главной дозирующей системы карбюратора.
Продуйте жиклеры и отверстия сжатым воздухом (надев защитные очки) или воздушным потоком ножного насоса. Нельзя прочищать их проволокой. Если необходимо снять жиклеры, осторожно отвинтите их соответствующим инструментом.
Выньте топливный фильтр из трубки подвода топлива к карбюратору, осторожно звинтив в конец фильтра болт М3 примерно на 5 мм и потянув за болт. Вставьте новый фильтр проверьте правильность его посадки.
Тщательно очистите поплавковую камеру.
Снятие и установка поплавка и автоматической воздушной заслонки, замена различных частей поясняется в следующих разделах.
Дальнейшая разборка не рекомендуется.
Сборка осуществляется в порядке, обратном снятию. Обязательно ставьте новые прокладки и сальники.
Установите карбюратор, как указано в предыдущем разделе.