Активация контрольной лампы в проблесковом режиме может быть вызвана следующими причинами:
Система не распознает электронный ключ в салоне автомобиля:
- неправильное положение электронного ключа в салоне автомобиля (не кладите ключ в багажник или на панель приборов, непосредственно перед информационным дисплеем)
- электронный ключ находится за пределам салона автомобиля
- наличие наружных или внутренних источников радиопомех (радиомачты, электронные устройства, другие электронные ключи вблизи панели приборов и т.п.)
Установите и устраните причину отказа.
- Неисправность электронного ключа — воспользуйтесь запасным электронным ключом (альтернативно запуск/ остановка двигателя и отпирание/запирание автомобиля могут быть выполнены в аварийном режиме — см. Разделы 8 и 21).
- Разряжен элемент питания электронного ключа. О необходимости замены информирует сообщение lnSP3 на сервисном дисплее (см. выше) — при наличии системы контроля на экран информационного дисплея (см. Раздел 17) выводится соответствующее сообщение — воспользуйтесь запасным ключом, либо выполните необходимые процедуры в аварийном режиме.
Активация контрольной лампы в постоянном режиме указывает на ошибку в работе системы Open&Start.
Если контрольная ламп активировалась в постоянном режиме сразу после включения зажигания, возможно что рулевое колесо все ещё заблокировано — поверните рулевое колесо несколько раз из стороны в сторону и снова нажмите кнопку «Старт/Стоп».
Если лампа продолжает гореть, попробуйте запереть и отпереть автомобиль с помощью пульта ДУ или аварийного ключа (см. Раздел 8) и повторить процедуру включения зажигания, либо воспользуйтесь запасным ключом — при необходимости обратитесь на СТО кампании Opel.
Активация контрольной лампы во время движения указывает на неисправность системы Open&Start — немедленно обратитесь за помощью на ближайшую СТО фирмы Opel.
Внимание: Продолжительная эксплуатация автомобиля с активированной в проблесковом или постоянном режиме контрольной лампой может привести к выходу двигателя из строя!
Контрольная лампа давления двигательного масла. Лампа активируется при включении зажигания. Отказ данной лампы от отключения после осуществления запуска двигателя, а также активация ее во время движения свидетельствуют об опасном падении давления двигательного масла. Если лампа активируется во время движения автомобиля в постоянном или проблесковом режиме, следует съехать с дороги в безопасном месте и немедленно заглушить двигатель.
Внимание: Эксплуатация автомобиля при включенной контрольной лампе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя!
Проверьте уровень двигательного масла, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1). Если контрольная лампа срабатывает при нормальном уровне масла, автомобиль следует отогнать на СТО проведения более подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта.
Замечание: Контрольная лампа давления двигательного масла не предназначена для контроля уровня масла в системе. При соответствующей комплектации для проверки уровня масла предназначен другой индикатор (см. ниже) или измерительный щуп (см. Главу 1).
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости/отказов тормозной системы/индикатор взведения стояночного тормоза. При включении зажигания контрольная лампа непрерывно горит при взведенном стояночном тормозе, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо срабатывает во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости — следует остановиться и проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре ГТЦ, а также внимательно осмотреть компоненты гидравлического тракта тормозной системы на наличие утечек. В случае необходимости устраните причины развития утечек и долейте в резервуар свежую жидкость. Если уровень тормозной жидкости в норме, обратитесь на СТО компании Opel для проверки работоспособности соответствующих компонентов электрической цепи.
Внимание: Движение на автомобиле с неисправной тормозной системой ни в коем случае не допустимо!
Контрольная лампа отказов систем дополнительной безопасности (SRS). При включении зажигания контрольная лампа должна загореться. При исправной SRS, лампа погаснет примерно через 4 секунды после включения — если лама не отключается, вовсе не загорается, либо активируется во время движения - это может являться свидетельством неисправности в контурах подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности — автомобиль следует при первой же возможности отогнать на СТО для проведения необходимой диагностики осуществления соответствующего восстановительного ремонта.
(Информация размещена на интернет-сайте: Autoinstruction.ru)
Для получения дополнительной информации о функционировании SRS см. Раздел 13.
Индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия/отключения противозаносной системы (ESP). На оборудованных ESP моделях данный индикатор загорается при включении зажигания. Если противозаносная система исправна, то индикатор погаснет спустя несколько секунд.
Во время движения автомобиля индикатор активируется в проблесковом режиме при включении в работу системы ESP, и тем самым предупреждает водителя об ухудшении сцепных свойств дорожного покрытия и о том, что колеса автомобиля находятся на грани пробуксовки, при этом движение автомобиля автоматически замедляется.
Замечание: При функционировании ESP слышен характерный шум в подкапотном пространстве.
Отказ индикатора от отключения, а также активация его во время движения в постоянном режиме подтверждает факт отключения или неисправности противозаносной системы — можно продолжить поездку, однако курсовая устойчивость автомобиля может ухудшаться при изменении свойств дорожного покрытия. При первой же возможности обратитесь на СТО кампании Opel в случае неисправности системы.
Дополнительные сведения о функционировании ESP приведены в Разделе 25.
Контрольная лампа «Пристегните ремни» напоминает водителю о необходимости пристегивания ремнем безопасности. Лампа активируется при включении зажигания и продолжает гореть до тех пор, пока не будет защелкнута пряжка ремня безопасности водительского сиденья.
Замечание: На некоторых моделях о необходимости пристегивания ремнями безопасности будет дополнительно напоминать сигнальный гонг.
Контрольная лампа неплотного закрывания дверей служит для предупреждения об открывании/неплотном закрывании одной или нескольких дверей автомобиля, в том числе и при выключенном зажигании.
Контрольная лампа заряда активируется при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя. Отказ лампы от отключения, а также активация ее во время движения свидетельствуют о наличии неисправности в системе заряда — необходимо съехать с дороги в безопасном месте, заглушить двигатель и проверить состояние мультиреберного ремня (см. Главу 1).
Внимание: Нельзя продолжать движение, если ремень ослаблен, поврежден или отсутствует — свяжитесь с ближайшей сервисной станцией!
Если ремень в порядке, следует отогнать автомобиль на СТО для выявления и устранения причины отказа.
Внимание: Посредством мультиреберного ремня на некоторых моделях приводится также водяной насос, ввиду чего ослабление ремня сопряжено с опасностью перегрева двигателя!
Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости. Активация лампы при работающем двигателе предупреждает об опасном повышении температуры охлаждающей жидкости — немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу 1), произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1).
Внимание: Продолжительное движение с горящей контрольной лампой может привести к выходу двигателя из строя в результате перегрева!
Контрольная лампа отказов электронной системы блокировки запуска/двигателя/коробки передач/ наличие воды в топливном фильтре (дизельные модели). На моделях соответствующей комплектации активация лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в электронном оборудовании двигателя или автоматической коробки передач. Электронная система переключается на аварийный режим (см. Часть Е) — может возрасти расход топлива и ограничиваются возможности управления автомобилем. В отдельных случаях неисправность можно устранить, заглушив и снова запустив двигатель. Если контрольная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, следует обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Замечание: Кратковременное однократное загорание лампы значения не имеет.
На дизельных моделях активация контрольной лампы может указывать также на присутствие воды в топливном фильтре, одновременно на дисплее сервисной индикации (см. выше) появляется соответствующее сообщение. Необходимо удалить воду из фильтра (см. Главу 1).
Активация контрольной лампы в проблесковом режиме после включения зажигания сигнализирует о неисправности в системе блокировки пуска двигателя, двигатель запустить невозможно. В этом случае следует выключить зажигание и включить заново. Если лампа продолжает мигать, следует попытаться запустить двигатель с помощью запасного ключа и обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
Индикатор отказов интерактивной динамической системы вождения (IDS+) (при движении в режиме SPORT, CDC) активируется на 10 секунд при каждом открывании водительской двери. Отказ от отключения или активация во время движения указывают на неисправность системы — при первой же возможности обратитесь на СТО кампании Opel для выявления и устранения неисправности.
Индикатор уровня двигательного масла загорается при снижении уровня двигательного масла до минимально допустимого значения (за исключением моделей с двигателями Z 14 ХЕР и Z 20 LEH) — проверьте уровень масла и при необходимости произведите соответствующую корректировку.
Данный индикатор служит для подтверждения активации наружного освещения.
Контрольная лампа отказов системы помощи при парковке. Активация лампы в проблесковом режиме (мигание) указывает на возникновение сбоев в системе вследствие внешних помех — загрязнение датчиков, внешние источники ультразвука (например, отбойные молотки, мусороуборочные машины) и т.п. При устранении причины сбоя система возвращается в нормальный режим функционирования — индикатор гаснет.
Если индикатор горит постоянно, это указывает на неисправность системы — обратитесь на СТО компании Opel.