Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Коленчатый вал — установка (Mitsubishi Colt 4 и 5)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Кольт
  • CA0/CJ (1991-2003)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Коленчатый вал — установка
0
Независимо от того как определялся размер вкладышей для определения величины зазора, используйте пластик для измерения зазора

Очистите задние стороны новых вставок коренных подшипников и положите половинки с отверстием для масла на седла коренных подшипников в блоке цилиндров.

Очистите задние стороны новых вставок коренных…


Другие половинки из каждого набора установите в соответствующие крышки подшипников. Убедитесь, что шпонка каждого вкладыша вошла в вырез в блоке цилиндров или в крышке.

Другие половинки из каждого набора установите в…


Внимание: Не вбивайте вкладыши молотком и не поцарапайте лицевые поверхности вкладышей. Пока никакой смазки не требуется.


Протрите посадочные поверхности вкладышей в блоке и коренные шейки коленчатого вала чистой тканью. Проверьте или прочистите отверстия для масла в коленчатом вале.



Осторожно положите коленчатый вал на коренные подшипники. Перед тем как окончательно установить коленчатый вал, необходимо проверить масляный зазор коренных подшипников, который определяется простым измерением посадочных диаметров или с помощью специального измерительного пластика.

Отделите несколько кусочков подходящего по размеру пластика для измерения зазора (они должны быть чуть короче, чем ширина коренных подшипников) и положите по одному кусочку на каждую коренную шейку вала параллельно ее оси.

Очистите поверхность подшипников в крышках и установите крышки на свои места. Не сдвиньте пластик. Нанесите немного масла на резьбу болтов.

Затяните болты крышек коренных подшипников в три стадии до требуемой величины крутящего момента. Во время этой операции не поворачивайте коленчатый вал.

Открутите болты и осторожно снимите крышки подшипников.

Сравните ширину раздавленного пластика на каждой шейке со шкалой отпечатанной на пакете с пластиком, и определите зазор Сравните полученные результаты с техническими данными.

1 - шкала; 2 - пластиковая проволока; 3 -…

1 - шкала; 2 - пластиковая проволока; 3 - вкладыш; 4 - контактная поверхность крышки.




Внимание: На пакете с пластиком даны шкалы в мм и дюймах, не перепутайте их.


Если зазор не соответствует норме возможно вкладыши были взяты не того размера. Прежде чем решать вопрос о замене вкладышей проверьте, не попала ли грязь и масло между вкладышем и крышкой. Если один конец пластика для измерения зазора значительно шире чем другой, то, возможно, шейка имеет конусность.

Тщательно счистите все следы пластика для измерения зазоров с шеек и подшипников. Не поцарапайте поверхности подшипников.

Вкладыши подбираются согласно меткам и цветовой маркировке, нанесенным на коленчатом вале и нижней головке шатуна.

Метки 4-х цилиндрового двигателя



Метки коленчатого вала

Метки коленчатого вала


Метки блока цилиндров

Метки блока цилиндров


Метки 6-ти цилиндрового двигателя



Идентификационные метки вкладышей шатуна…

Идентификационные метки вкладышей шатуна (двигатель 6A12)




Окончательная установка коленчатого вала



Осторожно вытащите коленчатый вал из двигателя. Очистите поверхность подшипников в блоке, затем нанесите на них однородный слой моторного масла.

Осторожно вытащите коленчатый вал из двигателя.…


Смажьте поверхности коленчатого вала, контактирующие с сальниками, чистым моторным маслом.

Убедитесь, что шейки коленчатого вала чистые, затем положите вал на место в блоке цилиндров.

Очистите поверхности подшипников в крышках и нанесите на них смазку.

Установите крышки на свои места так, чтобы метки на крышках находились со стороны генератора.

Метки крышек коренных подшипников коленчатого…

Метки крышек коренных подшипников коленчатого вала: 1 - номер крышки; 2 - стрелка, указывающая на перед двигателя.


Внимание: Перед установкой крышек еще раз проверьте вкладыши в постелях крышек. Вкладыш 3-го подшипника должен быть без канавки под масло, а у остальных она должна быть.




Вкладыши 4-х цилиндровых двигателей

Вкладыши 4-х цилиндровых двигателей


Вкладыши 6-ти цилиндровых двигателей

Вкладыши 6-ти цилиндровых двигателей


Нанесите тонкий слой масла на резьбу и нижнюю сторону головок болтов, затем установите их.

Затяните гайки всех крышек коренных подшипников, кроме крышки номер 3 упорного подшипника до требуемой величины момента затяжки. Подайте вал вперед и назад чтобы вкладыши упорного подшипника сели но место, и затем затяните гайки крышки номер 3 до требуемой величины момента затяжки.

Измерьте люфт вала с помощью пластинок-щупов или индикатора (см. выше).

Несколько раз проверните коленчатый вал вручную и проверьте, не заклинивает ли он.

С помощью оправки запрессуйте сальник в заднюю крышку блока цилиндров.

С помощью оправки запрессуйте сальник в заднюю…


Используя оправку, наденьте заднюю крышку блока цилиндров (сальник) на шейку коленчатого вала и закрепите крышку на блоке.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мицубиси Кольт СА0/CJ: Капремонт двигателя (бензин)
Следующая ▶

Общие указания по сборке двигателя
Коренные и шатунные подшипники — проверка
Коленчатый вал — проверка
Поршни и шатуны — проверка
Цилиндры — проверка
Шатунно-поршневая группа — сборка
Поршневые кольца — проверка и рекомендации по сборке
Поршни с шатунами — установка
Регулировка зазора клапанов (двигатели без гидротолкателей)
Первый запуск двигателя после ремонта
Похожие статьи из автомобилей других марок
Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа Ауди 100 С3 1982-1990
Коленчатый вал — снятие БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Коленчатый вал и маховик Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Коленчатый вал — снятие Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Коленчатый вал — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Коленчатый вал — снятие, проверка и установка Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 34

       



 

 
Colt 5 (CJ, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей 4G1 до 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G1 с 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и зажигания
  • Система впрыска MPI
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка F5M21
  • Механическая коробка F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Colt 4 и 5 (CA0/CJ) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Капремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Неисправности шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Colt 2 и 3 (C10/C50, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.1
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.