1. Система вентиляции картера направляет газы,прорвавшиеся из камер сгорания в картер двигателя, через клапан во впускной коллектор, чтобы oни снова попали в цилиндры и сгорели там обычным образом. В состав системы входит шланг, соединяющий корпус клапана с впускным коллектором, и шланг, соединяющий воздухоочиститель с крышкой клапанного механизма.
2. Клапан вентиляции расположен в крышке клапанного механизма (рис. 21.2).
3. При прогретом и работающем на холостом ходу двигателе, стяните клапан вместе со шлангом с крышки клапанов.
4. Закройте пальцем отверстие клапана или шланга (рис. 21.4). Если палец не чувствует разрежения, проверьте, не закупорен ли шланг, входное отверстие кол лектора или клапан. Замените закупоренный шланг.
5. Заглушите двигатель и потрясите клапан - он должен издавать стук. Если стука нет, значит клапан неисправен и подлежит замене.
6. Для замены клапана просто вытащите его из шланга (запомните, какой стороной ом был вставлен}.
7. При покупке нового клапана убедитесь в том, что он годится для Вашего двигателя. Сравните новый клапан со старым, чтобы убедиться о том, что они одинаковы.
8. Вставьте клапан в шланг,
9. Проверьте резиновые шланги и втулки на наличие повреждении и затвердевания. При необходимости замените их,
(Данные скопированы с ресурса: autoinstruction)
10. Вставьте на место клапан со шлангом. Более подробно о системе вентиляции картера см. в главе 6.