Зазоры клапанов
1. Вперед; 2. Впускные клапаны; 3. Выпускные клапаны; 4. Передний блок цилиндров; 5. Задний блок цилиндров
1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Снимите крышку клапанного механизма.
3. Установите поршень цилиндра N1 в положение ВМТ в момент такта сжатия.
4. На моделях с 4-цилиндровым двигателем установите поршень цилиндра N1 в положение ВМТ в момент такта сжатия и измерьте зазоры указанных клапанов.
5. На 6-цилиндровом двигателе, когда поршень N1 находится в положении ВМТ в момент такта сжатия, измерьте зазоры клапанов, помеченных буквой А, поверните коленчатый вал двигателя на 240° по часовой стрелке и измерьте зазоры клапанов, помеченных буквой В, затем поверните коленчатый вал двигателя еще на 240° и измерьте зазоры клапанов, помеченных буквой С (см. рис. Зазоры клапанов).
6. Измерьте зазор между подъемником клапана и кулачком распределительного вала при помощи набора щупов – если зазор правильный, то при извлечении щупа должно чувствоваться трение.
7. На моделях с четырехцилиндровым двигателем, когда поршень цилиндра N4 находится в ВМТ в момент такта сжатия, измерьте зазоры выпускных клапанов N2 и 4, а также впускных клапанов N3 и 4.
8. Регулировку зазоров клапанов можно проводить, сняв газораспределительный ремень или не снимая его.
Операция регулировки со снятием газораспределительного ремня
1. Снимите зубчатый ремень и распределительные валы.
2. Снимите шайбы с подъемников клапанов, требующих регулировки и измерьте их толщину.
3. Установите новые шайбы требуемой толщины, затем установите распределительные валы и крышки подшипников. Затяните крепежные болты до требуемого момента затяжки.
4. Повторно проверьте клапанные зазоры.
Операция регулировки без снятия газораспределительного ремня
1. Поверните коленчатый вал так, чтобы кулачок над клапаном, требующим регулировки, был поднят вверх.
2. Поверните подъемник клапана щелью к свече зажигания. На 6-цилиндровом двигателе открутите внутренние болты крайних крышек подшипников распределительного вала (исключая большие крышки упорных подшипников). На 4-цилиндровом двигателе открутите внутренние болты крышек подшипников, ближайших к регулируемому клапану. Установите на крышки подшипников планку с зажимом и закрепите ее при помощи длинных болтов. Закрутите зажим, опустив вниз подъемник клапана, и достаньте регулировочную шайбу при помощи маленькой отвертки и магнита или пинцета.
3. Измерьте толщину шайбы при помощи микрометра.
Рассчитайте требуемую толщину новой шайбы по следующей формуле:
Н = T + (З – Р)
где Т – толщина старой шайбы
З – клапанный зазор
Н – толщина новой шайбы
Р – рекомендуемый клапанный зазор
4. Установите новую шайбу, и повторно проверьте клапанный зазор.
[Текст взят с портала проекта Autoinstruction]