Снятие
Рис. 3.15. Последовательность снятия масляного насоса: 1 – шкив зубчатого ремня коленчатого вала; 2 – маслоприемник; 3 – масляный поддон
Снимите кожух зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, зубчатый ремень и шкив зубчатого ремня с коленчатого вала (рис. 3.15).
Снимите масляный поддон.
Отверните болты пластины крепления двигателя.
Выверните болты и снимите трубку маслоприемника.
Вставьте на угол крышки отвертку и отделите крышку, вскрыв ее уплотнение.
Очистите привалочные поверхности масляного насоса от остатков герметика.
Установка
Рис. 3.16. Места установки уплотнительного кольца (1) и нанесения герметика (заштрихованная область) на привалочную поверхность масляного насоса
Смажьте уплотнительное кольцо консистентной смазкой и вставьте его в насос. Нанесите на корпус насоса слой герметика в местах, показанных на рис. 3.16. Рабочие кромки сальника смажьте свежим моторным маслом.
Установите на место масляный насос и новую прокладку, закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.
Источник материала этот сайт www.Autoinstruction.ru
Установите маслоприемник с кронштейном, заменив прокладку новой. Затяните болты требуемым моментом.
Установите масляный поддон.
Установите новый масляный фильтр (тип фильтра – Champion F2O8) и подсоедините разъем датчика аварийного падения давления масла (если был снят).
Установите пластину крепления двигателя и закрепите ее болтами.
Установите кожух зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала.