- стандартный набор инструментов;
- динамометрический ключ с головкой «1/2»;
- приспособление для установки поршневых колец;
- оправку для сжатия колец;
- отрезки резиновых или пластмассовых шлангов для установки на болты крышки шатуна;
- пластмассовый калиброванный стержень;
- набор щупов;
- надфиль;
- свежее моторное масло;
- герметик типа RTV;
- контровочный состав, препятствующий самоотвинчиванию резьбовых соединений (блокирующую жидкость).
- Чтобы сэкономить время и трудозатраты, сборку рекомендуется проводить в следующем порядке:
- коленчатый вал и коренные подшипники;
- направляющий подшипник (на моделях с механической коробкой передач);
- поршни в сборе с шатунами;
- задний сальник и крышка сальника;
- масляный насос и маслоприемник;
- масляный поддон;
- маховик с механизмом сцепления;
- передний кронштейн крепления двигателя;
- водяной насос;
- головка блока цилиндров, распределительный вал, механизм привода клапанов;
- передняя крышка и передний сальник;
- шкив зубчатого ремня распределительного вала и натяжитель;
- зубчатый ремень и кожухи ремня;
- топливный насос;
- задняя крышка;
- крышка головки блока цилиндров;
- датчик аварийного давления масла;
- масляный фильтр;
- термостат с корпусом;
- распределитель зажигания, свечи, высоковольтные провода;
- трубы подвода охлаждающей жидкости со шлангами;
- впускной и выпускной коллекторы;
- генератор и кронштейны;
- система снижения токсичности отработавших газов.
(Статья перепечатана отсюда Autoinstruction.ru)