Сильно нажмите педаль тормоза не менее пяти раз при заглушенном двигателе, удерживая педаль в нажатом положении, запустите двигатель. Педаль тормоза должна ощутимо опуститься.
В противном случае отсоедините шланг разрежения от усилителя и запустите двигатель. Закройте конец шланга пальцем и проверьте наличие разрежения при работающем двигателе.
Если разрежения нет: Проверьте на герметичность и отсутствие повреждений шланг разрежения, при необходимости замените. Хорошо закрепите все хомуты.
Дизельный двигатель: Отсоедините шланг разрежения от вакуумного насоса и проверьте пальцем при работающем двигателе наличие разрежения на патрубке подсоединения шланга.
Если разрежение есть: Замерьте величину разрежения, при необходимости замените вакуумный усилитель (работа станции обслуживания).
Внимание! Замените при этом обратный клапан в шланге разрежения, так как проникнувшие пары топлива (через неисправный обратный клапан) могут повредить мембрану вакуумного усилителя.
Снятие шланга разрежения
Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.
Нажмите с большим усилием 3-4 раза педаль тормоза, для того чтобы убрать разрежение в вакуумном усилителе.
Отсоедините шланг разрежения от усилителя тормозов, при необходимости воспользуйтесь большой отверткой.
Бензиновый двигатель: Отсоедините шланг разрежения от всасывающего коллектора. Для этого нажмите ногтем зажим -4- и медленно равномерно стяните шланг.
Дизельный двигатель: Отверните накидную гайку и отсоедините шланг разрежения от вакуумного насоса.
Установка
Внимание! Заменяйте всегда соединительный шланг вместе с обратным клапаном.
Бензиновый двигатель: Вставьте шланг во всасывающий коллектор до кольца -6-. Проверьте прочность стопорения шланга легким стягиванием.
Дизельный двигатель: Присоедините шланг к вакуумному насосу и закрепите накидной гайкой.
Присоедините шланг с угольником к вакуумному усилителю.
Присоедините клемму массы (-) к аккумулятору.
Установите время на часах и задайте противоугонный код радио.