Автомобили, оснащенные двигателями с рабочим объемом более 2,0 л, оборудуются антипробуксовочной системой TCS (Traction-Control-System).
Система TCS является логическим продолжение антиблокировочной системы ABS, которая предотвращает при торможении блокировку колес, обеспечивая при торможении управляемость и устойчивость.
TCS предотвращает пробуксовывание колес при трогании, резком ускорении и при неблагоприятных условиях движения, например, скользкая дорога с одной стороны, на повороте, или при неожиданном перестроении, обеспечивая оптимальную стабильность движения с повышенным сцеплением колес с дорогой.
TCS функционирует на двух различных уровнях. Если одно или оба ведущих колеса начинают пробуксовывать, то соответствующее колесо/колеса притормаживаются. Дополнительно автоматически также уменьшается приводной момент на колесах (прикрывается дроссельная заслонка).
Такие компоненты ABS, как колесные датчики и гидравлическая система используются также антипробуксовочной системой. Дополнительно необходимы лишь два дополнительных клапана управления, для того чтобы при необходимости приоткрывать или прикрывать оба диагональных контура.
По сигналам колесных датчиков определяется и обрабатывается в общем блоке управления ABS и TCS число оборотов всех четырех колес.
При начале пробуксовки одного из ведущих колес, в соответствующем колесном тормозе повышается давление, и колесо автоматически притормаживается. Если давление увеличиться до такой величины, что не происходит дальнейшего увеличения числа оборотов колеса, то оно поддерживается постоянным. Когда колесо начнет вращаться с оптимальным проскальзыванием, давление в системе снимается. Таким образом, колесо всегда остается в области оптимального сцепления с дорогой. Притормаживание действует так же как заблокированный дифференциал. Одновременная пробуксовка обоих колес регулируется таким же образом.
При скорости ниже 50 км/час TCS работает как комбинация действия тормозов и регулирования прикрытием дроссельной заслонки. При скорости свыше 50 км/час система работает чисто на дроссельном регулировании. При включении системы TCS в работу загорается контрольная лампочка на панели приборов, сигнализируя водителю о том. что автомобиль находится вблизи физической границы сцепления колес с дорогой.
Антипробуксовочная система (TCS) (Ford Mondeo Mk1)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Антиблокировочная система (ABS)
Снятие и установка включателя стоп-сигнала
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Стояночный тормоз — описание конструкции
Проверка вакуумного усилителя тормозов и трубопровода разрежения
Снятие и установка включателя стоп-сигнала
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Стояночный тормоз — описание конструкции
Проверка вакуумного усилителя тормозов и трубопровода разрежения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Антипробуксовочная система (ASR) Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Система антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочная… Опель Астра Г 1998-2004
Антипробуксовочная система (ASR) Рено Меган 2 2002-2009
Антипробуксовочная система (TCS) — описание и замена… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Антипробуксовочная система ASR Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Смазочная система двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Система антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочная… Опель Астра Г 1998-2004
Антипробуксовочная система (ASR) Рено Меган 2 2002-2009
Антипробуксовочная система (TCS) — описание и замена… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Антипробуксовочная система ASR Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Смазочная система двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
