Если переднее колесо имеет склонность к блокированию, давление жидкости слишком высоко по отношению к силе сцепления колеса с дорогой, гидравлическая система на основании сигналов блока управления уменьшает давление в тормозной скобе этого колеса. Это продолжается до тех пор, пока колесо не получит надлежащего ускорения, затем клапан закрывается опять, и давление в тормозной скобе повышается до заданного нажатием на тормозную педаль. Этот процесс повторяется при резком торможении для каждого отдельного колеса в течение всего периода резкого торможения, почти до полной остановки автомобиля. При скорости автомобиля ниже 5 км/час система ABS не функционирует. Предохранительный выключатель в блоке управления обеспечивает самовыключение системы ABS при ее неисправности. В таком случае на панели приборов при движении постоянно горит контрольная лампа. Тормозная система при этом остается в рабочем состоянии. При торможении автомобиль ведет себя так, как автомобиль без ABS. Если вышел из строя один контур тормозов, то исправный контур управляется также при участии ABS.
Проверка и ремонт системы ABS должны проводиться на станции обслуживания.
Внимание! Перед проведением электросварочных работ необходимо разъединить штекер электронного блока управления. Штекер разъединяйте только при выключенном зажигании.
Статья опубликована первоначально здесь [AutoInstruction.ru]