Для подвода тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к каждому колесному тормозу автомобиль оборудован системой трубопроводов. Соединения трубопроводов на главном тормозном цилиндре и на разветвителях выполнены в виде конусных муфт. Концы труб развальцованы и имеют конусную опорную поверхность, которая сопрягается с конусным основанием, выполненным в резьбовых отверстиях главного тормозного цилиндра и разветвителей.
Перед развальцовкой на тормозную трубку надевается трубная гайка, которая при заворачивании прижимает конусную поверхность труб и к конусному основанию резьбового отверстия и обеспечивает таким образом надежную герметичность соединения. Тормозные шланги установлены между неподвижными и подвижными частями автомобиля и образуют гибкое соединение.
[Материал опубликован ранее на: AutoInstruction.ru]
Тормозные трубопроводы и тормозные шланги (Ford Mondeo Mk1)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Тормозные трубопроводы / шланги Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Тормозные трубопроводы и шланги Опель Вектра Б 1995-2002
Тормозные трубопроводы и шланги Пежо 405 1987-1997
Тормозные трубопроводы и шланги Шкода Октавия I 1996-2004
Тормозные трубопроводы и шланги Субару Легаси BC 1989-1994
Тормозные трубопроводы и шланги Тойота Камри XV10 1991-1996
Тормозные трубопроводы и шланги Опель Вектра Б 1995-2002
Тормозные трубопроводы и шланги Пежо 405 1987-1997
Тормозные трубопроводы и шланги Шкода Октавия I 1996-2004
Тормозные трубопроводы и шланги Субару Легаси BC 1989-1994
Тормозные трубопроводы и шланги Тойота Камри XV10 1991-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
