Тормозные трубопроводы и шланги (Skoda Octavia 1 «1U»)

0

Разводка тормозной жидкости под давлением от главного тандемового тормозного цилиндра осуществляется резиновыми шлангами высокого давления и стальными трубками. Тормозные трубки стальные, оцинкованные, с внешним защитным слоем из пластика. Антикоррозионная защита их максимальная. Наружный диаметр трубок 4,75 мм. Они предварительно согнуты соответственно и закреплены по ходу в пластмассовых зажимах таким образом, чтобы не соприкасались с другими деталями автомобиля.

На автомобиле устанавливаются и шланги, комбинированные со стальными трубками.

Соединение трубок со шлангами и с цилиндрами осуществляется коническими посадочными поверхностями и специальными накидными гайками. У гаек мелкая резьба (М 12x1 или Ml0x1) и шестигранник под ключ 11 мм. У резьбового соединения шлангов находятся шестигранники и проточки для крепления упругими скобами.

При осмотре необходимо лишь контролировать целостность шлангов и трубок, работающих под давлением. При малейшем повреждении надо менять всю часть трубопровода или шланга, а именно на деталь того же номера. Замена должна производиться сервисом ШКОДА. Даже временно нельзя ни шланг, ни трубку каким-либо способом ремонтировать.

Статья о ремонте автомобилей «Шкода Октавия I» (1996-2004): «Тормозные трубопроводы и шланги»: https://autoinstruction.ru/Skoda/Octavia/1U/chassis/brake/183594 <a href="https://autoinstruction.ru/Skoda/Octavia/1U/chassis/brake/183594">Тормозные трубопроводы и шланги</a> - статья о ремонте автомобилей «Шкода Октавия I» (1996-2004) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Skoda/Octavia/1U/chassis/brake/183594]Тормозные трубопроводы и шланги[/url] - статья о ремонте автомобилей «Шкода Октавия I» (1996-2004) из раздела «Тормозная система».