Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Удаление воздуха из тормозной системы (Ford Mondeo Mk1)

  • Главная
  • Форд
  • Мондео
  • Mk1 (1993-1996)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Удаление воздуха из тормозной систе…
0
При проведения ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводы может попасть воздух, который необходимо удалить из системы. О наличии воздуха в тормозной системе можно судить по "мягкой" педали тормоза. В таком случае устраните негерметичность и прокачайте тормоза. Воздух из тормозной системы удаляется прокачиванием с помощью педали тормоза. Для этой операции необходимо два человека. Если необходимо удалить воздух изо всей системы, то прокачивается каждый колесный цилиндр. Это необходимо проводить, если воздух попал в каждый тормозной цилиндр. Если заменялась или ремонтировалась лишь одна тормозная скоба, то, как правило, достаточно удалить воздух из соответствующего цилиндра. Можно также прокачать каждый контур по-отдельности. При удалении воздуха изо всей системы прокачку начинайте с любого переднего колеса, следующим прокачивайте цилиндр заднего колеса, расположенного с другой стороны автомобиля.

Отверните крышку расширительного бачка и отложите…


Отверните крышку расширительного бачка и отложите ее в сторону.

Снимите пылезащитный колпачок с болта удаления…


Снимите пылезащитный колпачок с болта удаления воздуха. Очистите болт и наденьте чистый шланг на головку болта, другой конец шланга опустите в прозрачный сосуд наполненный наполовину тормозной жидкостью. На старых автомобилях предварительно проверьте легкость отворачивания болта.



Сосуд с тормозной жидкость установите выше болта…


Сосуд с тормозной жидкость установите выше болта удаления воздуха не менее чем на 30 см. Таким образом предотвращается проникновение воздуха в тормозной цилиндр по резьбе болта.

Один человек часто нажимает педаль тормоза, "накачивает" до тех пор, пока в тормозной системе не создастся давление. Ощущается возрастающее сопротивление педали тормоза.

Когда создано достаточное давление, держите педаль нажатой.

Отверните немного, на пол-оборота, накидным ключом болт удаления воздуха. Жидкость перетечет в сосуд. Следите за тем, чтобы конец шланга постоянно находился в сосуде в тормозной жидкости.

Как только жидкость вытечет, сразу заверните болт.

Повторите процесс прокачки.

Процесс повторяйте в отдельном цилиндре до тех пор, пока из шланга не перестанут выходить воздушные пузырьки.

В заключение осторожно затяните болт удаления воздуха при нажатой педали тормоза с моментом не более 10 Нм.

Снимите шланг с головки болта и наденьте на клапан пылезащитный колпачок.

Смотрите полную версию на сайте [Autoinstruction.ru]

Прокачайте аналогично другие колесные цилиндры.

Внимание! При проведении прокачки тормозов следите за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, в противном случае через расширительный бачок воздух попадет в гидросистему. Доливайте только новую тормозную жидкость!




При необходимости долейте тормозную жидкость до метки "МАХ".

Внимание! Уровень жидкости не должен быть выше метки "МАХ" при завернутой пробке расширительного бачка.


Наверните крышку бачка.

Внимание, проведите контроль безопасности:
  • Прочно ли затянуто крепление тормозного шланга?
  • Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
  • Затянут ли болт удаления воздуха?
  • Достаточен ли уровень тормозной жидкости в расширительном бачке?


Проверьте герметичность при работающем двигателе. Для этого нажмите педаль тормоза с усилием 200-300 Н (20-30 кг) и удерживайте ее около 10 сек. Педаль не должна проваливаться. Проверьте герметичность всех соединений.

В заключение совершите несколько торможений на улице с небольшим движением.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Форд Мондео 1: Тормозная система
Следующая ▶

Тормозная жидкость — описание и меры безопасности
Ремонт колесного тормозного цилиндра
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
Снятие и установка заднего тормозного барабана и тормозных колодок
Снятие и установка заднего тормозного диска
Тормозные трубопроводы и тормозные шланги
Замена тормозной трубки и тормозного шланга
Проверка вакуумного усилителя тормозов и трубопровода разрежения
Стояночный тормоз — описание конструкции
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
Похожие статьи из автомобилей других марок
Удаление воздуха из тормозной системы Ауди А3 8Л 1996-2003
Удаление воздуха из тормозной системы БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Удаление воздуха из гидравлического привода тормозной… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Удаление воздуха из тормозной системы Фиат Добло 223 2005-2010
Удаление воздуха из тормозной системы Хонда СРВ РД1 1995-2001
Удаление воздуха из тормозной системы Хендай Элантра J1 1990-1995
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 24

       



 

 
Mondeo 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
Mondeo 3 (Mk3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Оснащение рабочего места
  • Уход за автомобилем
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Mondeo 2 (Mk2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей Zetec-E
  • Ремонт двигателей Duratec-VЕ
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (седан)
  • Задняя подвеска (хэтчбэк)
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mondeo 1 (Mk1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Mondeo 1 (Mk1) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система зажигания
  • Система питания и выхлопа
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.