Примечание: См. предупреждение в параграфе 1 этой главы.
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
1. На 4-х цилиндровых двигателях датчик установлен на резьбе в левом торце головки блока (см. рис.6.1).
2. На V-образных 6-ти цилиндровых двигателях датчик установлен на двигателе слева в передней части корпуса контура обвода (см. рис.6.2).
Проверка
3. Если указатель температуры не работает, прежде всего проверьте предохранители (глава 12).
4. Если указатель постоянно находится в секторе "Hot" (горячий), при поиске возможной неисправности системы охлаждения см. "Поиск неисправностей" в конце этого руководства.
5. Если стрелка указателя показывает на "Hot" почти сразу после запуска холодного двигателя, разъедините разъем проводки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости. Если после этого показание резко уменьшается, замените датчик. Если же показание остается высоким, то возможно, что провод указателя закорочен на массу или же неисправен сам указатель.
6. Если указатель проявляет неисправность после прогрева двигателя (примерно через 10 минут), а предохранитель исправен, заглушите двигатель. Разъедините разъем проводки датчика и вспомогательным проводом соедините белый/красный провод на массу (на двигателе, на металле без покрытия). Если после этого указатель указывает на сектор "Hot", замените датчик.
7. Если и после этого указатель не работает, то возможно, что его цепь имеет обрыв или же неисправен сам указатель. Подробности - в главе 12.
Снятие
8. Опорожните систему охлаждения (глава 1).
9. На моделях с 4-цилиндровыми двигателями выверните болты опорного кронштейна резонатора из передней поперечины моторного отделения. Отпустите винты двух хомутов крепления резонатора к шлангам расходомера воздуха и предкамеры. Затем отведите резонатор в сторону от корпуса термостата (глава 4А).
10. На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями снимите крышку ремня привода насоса системы охлаждения. Снимите впускной воздуховод с воздухоочистителя (глава 4А). Для улучшения доступа можно снять аккумулятор (глава 5А).
11. На моделях с 4-х цилиндровыми двигателями отсоедините шланг расширительного бачка и верхний шланг радиатора от выходного патрубка корпуса термостата. Затем отсоедините от термостата металлическую трубу/шланг охлаждающей жидкости.
12. Разъедините электроразъем проводки датчика (см. рис. 6.12).
13. Выверните датчик и снимите его.
Установка
14. Как можно тщательнее очистите отверстие в корпусе термостата. Затем нанесите немного герметика на резьбу датчика. Вверните датчик и затяните его требуемым моментом, а затем соедините электроразъем его проводки.
15. Присоедините шланги и установите снятые компоненты. Долейте жидкость в систему охлаждения (глава 1). Запустите двигатель. Контролируйте отсутствие утечек и работу указателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
16. Отличие датчика температуры охлаждающей жидкости от датчика указателя в том, что он обеспечивает данными систему управления двигателем. Эти же данные используются для определения момента включения вентилятора радиатора.
17. На 4-х цилиндровых двигателях датчик установлен на резьбе на верху корпуса термостата (см. рис.6.17).
18. На V-образных 6-ти цилиндровых двигателях датчик установлен на двигателе слева в задней части корпуса контура обвода (см. рис.6.18).
Проверка
19. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5, параграф 1).
20. На 4-х цилиндровых двигателях выверните болты опорного кронштейна резонатора из передней поперечины моторного отделения. Отпустите винты двух хомутов крепления резонатора к шлангам расходомера воздуха и предкамеры. Затем отведите резонатор в сторону от корпуса термостата (глава 4).
21. На V-образных 6-ти цилиндровых двигателях доступ к датчику затруднен. Для улучшения доступа снимите впускной воздуховод с воздухоочистителя и сам воздухоочиститель (глава 4А). Сместите проводку датчика в сторону.
22. Разъедините электроразъем датчика.
23. Омметром измерьте сопротивление между клеммами датчика. В зависимости от температуры щупа датчика измеренное сопротивление может иметь разные значения, но в пределах, указанных в Технических требованиях. Если изменить температуру датчика за счет его снятия (см. ниже) и помещения в холодильник на некоторое время или небольшого нагрева, то сопротивление должно соответственно изменяться.
24. Если же показания не изменяются, значит, датчик неисправен и его нужно заменить.
25. В завершение соедините электроразъем и установите снятые компоненты.
Снятие
26. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5, параграф 1).
27. На 4-х цилиндровых двигателях сливать жидкость из системы охлаждения, которая должна предварительно остыть, не обязательно. Когда двигатель полностью остынет, снимите крышку горловины расширительного бачка, чтобы устранить давление в системе, а затем установите крышку. Если вы будете работать четко и заткнете отверстие сразу после того, как вывернете датчик, потери охлаждающей жидкости будут минимальны. Это исключает процедуру слива жидкости из системы охлаждения, которую, в противном случае, нужно выполнить (глава 1).
28. На V-образных 6-ти цилиндровых двигателях слейте жидкость из системы охлаждения (глава 1).
29. Обеспечьте доступ к датчику, как указано в подпараграфе "Проверка" (см. выше).
30. Выверните датчик и снимите его. Если вы не сливали жидкость из системы охлаждения, то нужно сразу же заткнуть образовавшееся отверстие.
Установка
31. Как можно тщательнее очистите от герметика отверстие датчика. Затем нанесите немного герметика на резьбу датчика. Вверните датчик и затяните его требуемым моментом, а затем соедините электроразъем его проводки.
32. Присоедините шланги и установите снятые компоненты. Долейте жидкость в систему охлаждения (глава 1). Запустите двигатель. Контролируйте отсутствие утечек.
Датчик минимального уровня охлаждающей жидкости
Проверка
33. Этот датчик (с пластинчатым контактом) установлен на дне расширительного бачка системы охлаждения и срабатывает от поплавка, содержащего магнит. Если уровень охлаждающей жидкости падает до метки MIN или ниже, на лицевой панели загорается соответствующий индикатор.
34. Если лампочка индикатора не загорается в течение пятисекундного теста лампочек, проверьте лампочку и при необходимости замените ее, как указано в глава 12.
35. Для проверки самого датчика разъедините его эпектрорэзъем и омметром измерьте сопротивление на его клеммах. Когда поплавок поднят, сопротивление должно составлять 90 Ом, когда он опущен - 150 кОм.
36. Если показания значительно отличаются от указанных выше, датчик неисправен и его нужно заменить.
37. Если же датчик и лампочка исправны, то неисправность может быть вызвана проводкой или дополнительным блоком индикации (глава 12).
Снятие
38. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5 параграф 1).
39. Снимите расширительный бачок (параграф 7).
40. Разъедините электроразъем датчика (см. рис.6.40).
Статья перепечатана с ресурса: www.Autoinstruction.ru
41. Поверните датчик против часовой стрелки, а затем вытащите его (см. рис. 6.41,а,б).
Установка
42. Установка - в порядке, обратном снятию. Заправьте систему охлаждения (глава 1). Запустите двигатель и после его полного прогрева контролируйте отсутствие утечек охлаждающей жидкости.